Préparez-vous à des jours agités à l'aéroport Ben Gourion : quels passagers doivent s'inquiéter le plus ?

L'arrêt soudain de l'activité à l'aéroport Ben Gourion aujourd'hui, jeudi, a peut-être duré relativement peu de temps, mais on ne sait toujours pas à quoi ressemblera le retour à la normale. L'effet domino pourrait se prolonger jusqu'au week-end. Quels sont les passagers et les compagnies qui seront les plus touchés ?

L'impact majeur est attendu parmi les compagnies low-cost et les charters. Dans ces entreprises, le modèle économique est plus léger et elles sont très sensibles aux changements et aux pannes. Même un retard de deux heures à l'aéroport Ben Gourion peut perturber une chaîne de vols, entraîner la perte de « créneaux » de décollage et exposer les compagnies à un risque de report ou même d'annulation. Surtout lorsque ces compagnies n'ont pas d'avions de secours ou d'équipages de remplacement stationnés en Israël.

Lorsque cela se produit pendant la haute saison, le problème est deux fois plus important. La raison en est que dans de nombreuses destinations caractérisées par des vols charters et low-cost, comme la Grèce et Chypre, l'encombrement dans les destinations et la forte occupation des hôtels rendent difficile pour les compagnies de trouver des solutions pour les passagers dont le vol a été annulé. Le Dr Uzi Freund-Feinstein, expert en aviation et haut responsable au Kinneret Academic College, explique :

« Dans la fenêtre temporelle immédiate, tout le monde est touché sans distinction. Après cela, nous avons ce qu'on appelle un "effet domino". Il y aura un désordre avec les avions qui sont restés bloqués dans le pays ou qui ont atterri en chemin à cause de la grève. Par la suite, les compagnies charters peuvent annuler plus facilement en raison de leur modèle d'exploitation ».

Ceux qui devraient également être touchés sont les passagers qui comptaient sur un vol de correspondance et qui manquent maintenant le premier vol de la chaîne. Des destinations comme les Émirats et la Grèce servent de points de connexion pour de nombreuses destinations, y compris en Extrême-Orient. En pleine saison mondiale, trouver une place alternative sur un vol transatlantique peut prendre de quelques heures à plusieurs jours. Ici aussi, le problème est double : il faut trouver deux vols alternatifs et non un seul.

Qui sera le plus touché ?

« Ceux qui devraient être les plus durement touchés par cette grève sont les consommateurs et les passagers israéliens », déclare Yehuda Zafrani, expert en tourisme et aviation internationale au club de consommateurs Hot. Selon lui, nous parlons ici d'un dommage cumulé de millions de shekels. Le problème ne concerne pas seulement les vols qui n'ont pas décollé, mais tout le système de vols retour depuis l'Europe et les villes de villégiature, comme la Crète, Rhodes et Larnaca. Pour les familles, il s'agit de pertes de centaines et de milliers de dollars, l'impact touchant des centaines de milliers de passagers à l'aller comme au retour.

Les compagnies israéliennes bénéficient d'un avantage dans ce cas, du fait qu'elles disposent d'équipages de secours, d'avions alternatifs et d'une plus grande flexibilité à l'aéroport Ben Gourion. En revanche, le fait même qu'elles soient particulièrement dominantes à l'aéroport signifie qu'elles absorbent la charge la plus aiguë dans les centres de service et les systèmes au sol. En conséquence, elles devraient revenir à la normale relativement rapidement, tant que l'événement à l'aéroport Ben Gourion ne se complique pas à nouveau.

Les horaires de vol mis à jour devraient être publiés dans les prochaines heures. L'évaluation est qu'au moins parmi les compagnies israéliennes, il n'y aura pas d'annulations de vols, mais principalement des reports, dont l'impact devrait diminuer progressivement. Cependant, une charge inhabituelle est attendue à l'aéroport Ben Gourion demain également, et il reste à voir si les perturbations enregistrées aujourd'hui et vendredi dernier se répéteront. À cela s'ajoutent des perturbations dans le monde entier, qui affectent directement l'activité en Israël.