BYD, Kia et Morgan : les nouveautés automobiles bientôt sur les routes d'Israël

À l'approche de la fin de l'année, plusieurs nouveaux modèles de voitures s'apprêtent à arriver en Israël, allant du véhicule hybride rechargeable le plus abordable du pays jusqu'à une voiture de sport britannique exotique assemblée à la main, selon les registres du ministère des Transports détaillant les nouveautés que les importateurs automobiles présenteront prochainement.

Le premier modèle figurant dans les registres du ministère des Transports est censé être la voiture hybride rechargeable la moins chère d'Israël : la BYD Dolphin G. Actuellement, le marché israélien des citadines se divise en trois catégories de motorisation : 100 % électrique, hybride et essence pure. Les modèles hybrides rechargeables étaient jusqu'à présent absents. Selon BYD, la Dolphin G mesure 4,16 mètres de long (contre 3,94 mètres pour une Toyota Yaris). La propulsion est assurée par un moteur essence de 1,5 litre couplé à un moteur électrique. BYD propose la Dolphin G en deux versions de batterie : une batterie LFP de 7,4 kWh et une version de 18,3 kWh. D'après les déclarations faites au ministère des Transports, le prix de la version de base s'élève à 135 000 shekels, tandis que le modèle haut de gamme est affiché à 145 000 shekels. Les prix finaux pour les consommateurs seront fixés au lancement.

Aux côtés de la Dolphin G, les documents du ministère des Transports mentionnent un autre modèle électrique de Kia : le PV5. Le PV5 est un acteur relativement établi dans l'univers des véhicules électriques, ayant été présenté l'année dernière. Il repose sur une plateforme dédiée développée par Kia pour les véhicules utilitaires, bien que des versions pour passagers soient également proposées. Le PV5 est équipé d'un moteur électrique de 160 chevaux et d'une batterie de 71,1 kWh, offrant une autonomie maximale d'environ 400 kilomètres selon le fabricant. Son prix déclaré auprès du régulateur israélien est de 210 000 shekels, sujet à modification lors de sa commercialisation.

Outre ces véhicules grand public, les registres du ministère des Transports intègrent l'enregistrement d'une automobile particulièrement exotique : la Morgan Plus Six. Il s'agit de la deuxième Morgan à arriver en Israël cette année, bien que le premier modèle importé, la Morgan Supersport, arbore un design plus contemporain. Le constructeur britannique Morgan fabrique volontairement ses véhicules en s'appuyant sur des technologies relativement traditionnelles. Fondée en 1910, la marque perpétue des techniques de fabrication de voitures de sport quasi inchangées au fil des décennies, tout en s'approvisionnant en moteurs modernes auprès de l'allemand BMW.

Dans le cas de la Plus Six—un nom qui indique la présence d'un moteur à six cylindres—le design extérieur ne diffère pas fondamentalement des modèles Morgan des années 1960 et 1970. En revanche, la motorisation est totalement moderne : un bloc BMW biturbo de 3 litres développant 335 chevaux. Associé à une boîte de automatique à huit rapports, il permet à cette voiture au look rétro d'abattre le 0 à 100 km/h en 4,2 secondes. L'habitacle se passe de fioritures modernes et s'inspire des années 1950 et 1960, n'offrant au conducteur que les compteurs essentiels, bien qu'un écran LCD discret soit intégré au tableau de bord. La Plus Six se distingue également par la présence d'un contrôle de traction électronique. Son prix déclaré au ministère des Transports atteint 1,29 million de shekels.

Par ailleurs, le titre de « voiture la plus chère d'Israël » est actuellement partagé par trois véhicules, évalués chacun à cinq millions de shekels dans les registres officiels. Il s'agit en premier lieu d'une Lamborghini Revuelto importée cette année, suivie de deux SUV Mercedes G 63 AMG, d'une autre Lamborghini Revuelto, ainsi que des véhicules blindés Audi commandés par l'État d'Israël pour le président, le Premier ministre et d'autres hauts dignitaires.