Mandat de Miri Regev : promesses audacieuses et projets inaboutis

Le ministère des Transports a toujours été considéré comme l'un des ministères les plus attractifs du gouvernement. Il dispose d'un budget énorme, d'une grande visibilité publique et d'un pouvoir politique important. Cependant, il s'agit d'un « champ de mines » politique : le ministre est exposé aux critiques quotidiennes et doit naviguer entre les comités d'entreprise et les régulateurs. La ministre des Transports, Miri Regev, a dû faire face à ces défis durant son dernier mandat. Elle a multiplié les promesses, mais une grande partie de ces mesures n'a pas encore abouti à une exécution concrète.

Uber

En septembre 2025, Regev a annoncé son intention d'autoriser l'entrée d'Uber en Israël. Le projet de loi a été adopté en première lecture en mars 2026, mais s'est arrêté là. Les chauffeurs de taxi ont mené une lutte acharnée, menaçant de faire grève et d'exercer des pressions politiques au sein du Likoud. Finalement, la loi n'a pas été approuvée.

Centre opérationnel pour Wizz Air

Cette réforme visait à permettre à Wizz Air d'établir un centre opérationnel en Israël. Malgré les efforts du ministère, les relations se sont refroidies après le déclenchement de l'opération « Rugissement du lion », et le projet a été gelé.

Amende pour téléphone au volant

L'annonce d'une amende de 1 000 shekels pour l'utilisation d'un téléphone portable au volant a suscité un vif intérêt. Cependant, cette mesure reste bloquée dans les discussions avec le ministère de la Justice, qui exige des ressources supplémentaires pour le système judiciaire.

Loi sur les autorités métropolitaines

Cette loi visait à transférer les pouvoirs de gestion des transports publics aux autorités locales. Les partis ultra-orthodoxes l'ont bloquée à plusieurs reprises, craignant une exploitation des transports le jour du Shabbat, et la loi est tombée avec la dissolution de la Knesset.

Projets d'infrastructure

Les projets de train à grande vitesse, de « Chemin de fer de la paix » et de l'autoroute 6 à deux étages restent au stade de la planification ou de la vision en raison de leurs coûts colossaux et de l'absence de calendrier contraignant.

Transports publics gratuits

Vers la fin de son mandat, Regev a promis la gratuité des transports publics. Cette promesse est contrastée par le fait que les tarifs ont augmenté d'environ 45 % durant son mandat. La critique des passagers se concentre aujourd'hui sur la qualité du service et la fréquence, plutôt que sur le prix.

En réponse, le ministère des Transports a déclaré que des dizaines de projets et réformes ont été promus durant le mandat, certains étant déjà achevés et d'autres en cours d'exécution ou de législation.