L'Irlande boycotte Elbit, et l'avion de son Premier ministre ne peut pas atterrir dans le brouillard

Un jet d'affaires moderne acheté par le gouvernement irlandais pour 53 millions d'euros ne peut pas atterrir en toute sécurité dans le brouillard ou dans des conditions météorologiques difficiles, car Dublin a insisté pour supprimer les systèmes dotés de technologies israéliennes produites par Elbit, comme le rapportent ce mardi les médias du pays.

L'avion, un modèle Falcon 6X, est fabriqué par la société française Dassault et comprend généralement un système appelé FalconEye situé dans le nez, qui aide les pilotes en cas de brouillard et de conditions météorologiques difficiles. Cependant, comme le système est fabriqué par la société israélienne Elbit, les autorités irlandaises ont insisté pour acheter l'avion avec le système retiré.

L'Irlande est l'un des pays les plus pro-palestiniens de l'Union européenne, et l'aversion pour Israël y traverse les camps politiques et a conduit le pays à tenter de mener la suspension des relations entre Israël et l'UE.

En tant qu'entreprise de défense, Elbit est accusée en Irlande de complicité dans ce que le gouvernement appelle un « génocide » dans la bande de Gaza. L'avion a été acheté à un coût élevé, remplaçant un autre appareil utilisé pour les vols du Premier ministre irlandais et d'autres hauts responsables.

Un ancien pilote de l'escadron responsable de l'avion gouvernemental a déclaré à l'« Irish Times » que le système israélien « donne à l'avion la capacité d'atterrir dans le brouillard, alors que les avions sans ce système devraient être détournés vers des aéroports alternatifs ».

Le site irlandais TheJournal, qui a révélé l'affaire, a déclaré que la suppression du système « pourrait nuire à la capacité d'atterrissage de l'avion dans le brouillard et dans des conditions météorologiques difficiles ».

L'avion a la capacité de transporter environ 14 passagers. La société française Dassault définit le système d'Elbit comme celui qui « offre une capacité sans précédent de naviguer dans tous les types de conditions météorologiques, de nuit ou de jour ». Le système transmet les informations de ses capteurs au cockpit.

Alors que le gouvernement irlandais a déclaré au site qu'« il n'y a aucune limitation sur les capacités opérationnelles de l'avion », le site irlandais affirme que « des sources bien informées estiment que l'absence du système israélien limite l'éventail des options disponibles pour les pilotes de l'avion ».

La décision irlandaise de boycotter les produits israéliens, annoncée au nom de l'opposition à la guerre à Gaza, se distingue par le fait que quatre nouveaux hélicoptères commandés à Airbus incluent également des technologies israéliennes. Il s'agit du système Hellonix, produit conjointement par Elbit et Airbus, qui est considéré comme un système « critique » pour les pilotes d'hélicoptère, et qui ne peut être ni supprimé ni boycotté. Un avion de patrouille maritime irlandais moderne qui a été commandé dispose également de systèmes radar israéliens.