Les chefs des autorités locales exigent le retrait des lignes de bus de la société « Tnufa »

Lundi, 400 chauffeurs de bus de la société « Tnufa », qui opère dans la région de Samarie et de Jérusalem, ont entamé une grève surprise. Selon les employés, ce mouvement a été organisé pour protester contre les lacunes dans l'entretien des véhicules, ainsi que contre l'incertitude concernant leurs salaires et leurs conditions de travail.

En réponse, les chefs des autorités de Samarie ont envoyé une lettre au ministère des Transports exigeant que les lignes soient retirées à la société, affirmant qu'elle opère dans un état de « défaillance continue et de mépris flagrant ». Le maire d'Ariel, Yair Shtabon, a déclaré que cette grève n'était que la goutte d'eau qui a fait déborder le vase.

« À partir de 6h00, le système de transport public à Ariel s'est effondré, le ministère des Transports reste les bras croisés. Les conséquences sont dévastatrices : les soldats restent coincés sur les routes pendant des heures, les arrêts de bus sont bondés, les revenus des travailleurs sont affectés. Nous n'accepterons pas une réalité dans laquelle le ministère des Transports, en tant que régulateur, a transformé des centaines de milliers de résidents en citoyens de seconde zone », a dénoncé M. Shtabon.

Selon les autorités, la société « Tnufa » est en état d'effondrement total. Elles présentent des données du ministère des Transports indiquant que la société a annulé des centaines de trajets au cours du second semestre 2024 et tout au long de 2025. Le taux de non-exécution devrait atteindre 5 % au premier semestre 2026, un chiffre exceptionnel par rapport aux autres opérateurs.

Le comité des travailleurs de « Tnufa », représenté par la Histadrout, affirme que l'état de la flotte nuit à la sécurité des chauffeurs et des passagers, en raison de problèmes de gestion et de trésorerie. Le comité exige que la direction prenne ses responsabilités concernant les salaires et les droits sociaux.

Parallèlement, Idan Moalem, chef de l'Autorité des transports publics, a envoyé une lettre de réprimande à « Tnufa », exigeant le maintien de la continuité opérationnelle et la sécurité des paiements, sous peine d'amendes et de sanctions.

La protestation se déroule alors que des tentatives de vente de « Tnufa » sont en cours, compliquées par un conflit juridique interne entre les propriétaires (Maya Tours, Eastlink Lanker, China Motors et le groupe Shash). La société « Metropoline » a exprimé son intérêt pour ces lignes stratégiques.

La société « Tnufa » a répondu : « La question des cotisations de retraite, à l'origine de la grève, a été entièrement réglée. Il n'y a plus aucun différend entre la société et la Histadrout. Nous continuons d'investir tous les efforts nécessaires pour améliorer la disponibilité des bus et atteindre nos objectifs de service. »