Le conducteur s'est endormi - la Tesla continue de rouler : les images troublantes qui ont fait grand bruit
Dans une vidéo diffusée sur le réseau, on voit un conducteur de Tesla de 36 ans originaire de Migdal HaEmek apparemment endormi alors que le véhicule continue de rouler. La vidéo a suscité un tollé, le conducteur a été arrêté pour interrogatoire et relâché à l'issue de celui-ci. La police précise : les systèmes d'aide à la conduite avancés ne permettent pas au conducteur de se décharger de sa responsabilité au volant, et certainement pas de s'endormir. « Le conducteur doit contrôler le véhicule et être vigilant à chaque instant », a-t-il été déclaré.
Une vidéo diffusée sur les réseaux sociaux montre un conducteur de Tesla qui dort apparemment pendant la conduite. Sur les images, le conducteur est vu les yeux fermés et la tête affaissée alors que le véhicule est en mouvement.
Le conducteur, âgé de 36 ans et originaire de Migdal HaEmek, a été arrêté et interrogé pour conduite imprudente et non-maintien du volant à deux mains. Il a été relâché à l'issue de l'interrogatoire. Ces images ont relancé la question de l'utilisation des systèmes d'aide avancés installés dans les nouveaux véhicules et de la limite entre l'aide au conducteur et la conduite autonome.
Malgré les capacités avancées de ces systèmes, qui peuvent aider à maintenir la voie, la vitesse et la distance par rapport aux autres véhicules, la responsabilité incombe toujours à celui qui est assis derrière le volant. Ces fonctions ne transforment pas la voiture en un véhicule permettant au conducteur de se déconnecter de ce qui se passe sur la route.
La police a tenu à souligner que même dans un véhicule équipé de technologies de conduite avancées, les obligations imposées au conducteur ne changent pas :
« La loi dans l'État d'Israël oblige les conducteurs à tenir le volant à deux mains, à contrôler le véhicule et à être vigilants à chaque instant. Cela est également vrai pour les véhicules équipés de systèmes avancés d'aide à la conduite. »
La police a ajouté que ces systèmes ne constituent pas une conduite autonome et ne permettent pas au conducteur de s'endormir ou de se décharger de sa responsabilité au volant.
