La Russie étend le corridor de transport Nord-Sud vers les pays du Golfe

La Russie promeut une initiative visant à étendre le corridor de transport international « Nord-Sud » vers les pays du Golfe, en particulier le Qatar et l'Arabie saoudite. Le ministère russe des Transports a déclaré aujourd'hui à l'agence RIA Novosti que Moscou prépare des documents à signer avec Doha, Riyad et d'autres pays, dans le cadre des efforts visant à élargir le réseau de routes commerciales reliant la Russie à l'Iran, au Golfe et à l'Inde.

Selon le ministère des Transports, la Russie a déjà signé des mémorandums d'entente avec l'Iran, Bahreïn, l'Afghanistan et Oman.

« La préparation de documents similaires est en cours avec le Qatar, l'Arabie saoudite et plusieurs autres pays », a indiqué le ministère.

Il a également été noté que les pays du Golfe et d'Asie du Sud-Est manifestent un intérêt pour le raccordement de leurs capacités portuaires au corridor. Parallèlement, Moscou étudie des itinéraires vers le Pakistan ainsi qu'un transit par l'Afghanistan, en combinaison avec le projet de chemin de fer transafghan.

Ce rapport confirme et développe les déclarations précédentes du ministre russe des Transports, Andreï Nikitine. Dès avril, Nikitine avait déclaré que la Russie discutait de mémorandums avec le Qatar, l'Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, l'Inde, le Pakistan et d'autres pays, et il l'a réitéré en juin lors d'une interview avec l'agence TASS. Il semble donc qu'au cours des derniers mois, la démarche soit passée du stade de l'examen des partenaires à la préparation pratique des documents en vue de leur signature.

Le corridor « Nord-Sud » est une route de transport multimodale d'environ 7 200 kilomètres de long, conçue pour relier Saint-Pétersbourg au port de Mumbai en Inde par le biais de chemins de fer, de routes et de voies maritimes. Le corridor comprend trois itinéraires principaux : une route transcaspienne et deux routes terrestres, occidentale et orientale.

Un élément clé du plan est l'achèvement de la ligne ferroviaire Racht-Astara en Iran, censée combler une lacune importante sur l'itinéraire occidental. La Russie et l'Iran ont signé en 2023 un accord pour achever ce tronçon, pour un coût estimé à 1,6 milliard d'euros, la majeure partie du financement devant provenir de la Russie.

Pour Moscou, l'extension du corridor aux pays du Golfe pourrait approfondir les liens commerciaux avec les marchés non occidentaux et relier les ports arabes à un réseau logistique passant par l'Iran et la Russie. Cette démarche revêt également une importance dans le contexte des tentatives de la Russie d'élargir les alternatives aux routes commerciales traditionnelles vers l'Europe et d'établir des liens de transport plus directs avec le Golfe, l'Asie du Sud et l'Inde. Toutefois, selon les rapports russes, les accords avec le Qatar et l'Arabie saoudite sont toujours en préparation et aucune date de signature n'a encore été annoncée.