La Corée du Sud n'a pas assez de soldats, alors elle achète des robots

Les États-Unis accélèrent considérablement la production d'intercepteurs de défense aérienne. Les Émirats arabes unis présentent un drone de style « faites-le vous-même ». La Corée a accordé à une société locale un contrat pour la production de masse de robots sans pilote. Et le fonds qui investira des millions dans des entreprises israéliennes de technologie de défense.

GlobesAuteur : Dean Shmuel Elmas
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La Corée du Sud n'a pas assez de soldats, alors elle achète des robots
Photo : Globes / הכלי הבלתי מאויש של תאגיד הנאווה, אריון סמט מוצג בתערוכה ביטחונית בסיאול

Le domaine des systèmes sans pilote dans le secteur de la défense bat des records de créativité, alors que les Émirats arabes unis apprennent d'un système américain « faites-le vous-même » pour construire un avion comment créer un drone utile, et qu'en Corée du Sud, on utilise des robots pour remplacer la main-d'œuvre en diminution dans l'armée. Tout cela et plus encore dans la rubrique hebdomadaire de Globes consacrée aux industries de défense.

Les Émirats arabes unis présentent : un drone basé sur un kit « faites-le vous-même »

Les Émirats arabes unis, comme la plupart des pays du monde, aspirent à accroître leur indépendance en matière de sécurité, et dans ce cadre, l'essentiel de l'activité est mené au sein du conglomérat local Edge. La société domine de nombreux domaines du secteur de la défense, et ils viennent de dévoiler le drone Jarnes-M, conçu pour assurer une surveillance fiable dans l'espace aérien. Cependant, une analyse effectuée par le site Defense Blog sur le fuselage indique qu'il est basé sur le fuselage d'un avion modèle « Velocity ».

Il s'agit d'un avion fabriqué par une entreprise de Floride, qui commercialise auprès de pilotes privés des composants pour construire eux-mêmes des avions, au lieu d'acheter un appareil prêt à l'emploi. Le Jarnes est un avion avec une configuration « canard », comprenant une surface aérodynamique horizontale à l'avant de l'avion devant l'aile. Le drone émirati est si identique au « Velocity » que même la forme de la verrière et l'emplacement du train d'atterrissage sont identiques.

Edge a fait la une des journaux en Israël avec sa décision d'acquérir 30 % des parts de la société de défense israélienne Third Eye. La transaction a été signée en janvier dernier et comprend un investissement d'Edge d'environ 10 millions de dollars. Ainsi, la société émiratie est devenue le plus grand actionnaire de Third Eye, qui développe des systèmes électro-optiques basés sur l'intelligence artificielle.


Les États-Unis accélèrent considérablement la production d'intercepteurs de défense aérienne

L'une des principales raisons de l'inquiétude aux États-Unis concernant une nouvelle escalade avec l'Iran est l'épuisement des stocks d'intercepteurs. Par conséquent, le ministère de la Défense a lancé des accords-cadres avec Northrop Grumman et Lockheed Martin, destinés à accélérer considérablement le rythme de production des intercepteurs pour les systèmes Patriot et THAAD.

La pénurie de Patriot est affectée à la fois par la guerre en Ukraine et par les combats prolongés au Moyen-Orient, tandis que dans le cas du THAAD, le problème principal est dû au système face à l'Iran. Une étude menée récemment par l'institut de recherche CSIS a révélé que le stock d'intercepteurs américains Patriot a chuté depuis le début de l'opération « Rugissement du lion » fin février, passant de 2 330 à 1 030 au moment du cessez-le-feu (8 avril), et au 27 juillet, il a encore chuté à environ 759-827 unités. Parallèlement, le stock d'intercepteurs THAAD est passé de 452 à environ 234-278 aujourd'hui.

Par conséquent, le ministère américain de la Défense souhaite tripler le rythme de production des intercepteurs Patriot, tout en multipliant par quatre le rythme de production des intercepteurs THAAD. Washington travaille avec les fournisseurs de composants, dans le but d'augmenter le rythme de travail dès le début de la chaîne de production.


La Corée du Sud crée une armée de robots

Les moyens sans pilote sur le champ de bataille ne se limitent plus depuis longtemps aux véhicules aériens sans pilote. Les véhicules terrestres sans pilote, les navires de surface et les véhicules sous-marins sans pilote sont également devenus une partie intégrante du champ de bataille moderne. À la lumière de cela, l'Administration du programme d'acquisition de défense de Corée du Sud a décidé d'accorder à la société locale Hanwha son premier contrat pour la production de masse de robots sans pilote. GlobalData estime que cette décision est influencée par la diminution de l'offre de jeunes hommes prêts à être enrôlés.

Par conséquent, le véhicule sans pilote Arion-SMET devrait commencer à entrer en service dans l'armée sud-coréenne dès l'année prochaine, dans le cadre du processus local de modernisation de la défense connu sous le nom d'Army Tiger 4.0. Les données de Séoul indiquent que les effectifs de l'armée sont passés d'environ 560 000 personnes en 2019 à environ 450 000 en 2025, un produit du faible taux de natalité dans le pays. GlobalData estime que pour le soutien, des achats de robots totalisant environ 140 millions de dollars seront nécessaires d'ici 2036.

L'Arion-SMET comprend des systèmes autonomes et robotiques qui permettent la collecte de renseignements et le transport d'équipements. Le grand modèle de la série dispose d'une propulsion entièrement électrique, pèse environ 2 tonnes, se déplace sur six roues et possède une capacité de charge maximale d'environ 550 kg, pour une autonomie allant jusqu'à 100 km avec une seule charge.


Un investissement de 2 millions de dollars dans des entreprises israéliennes de technologie de défense

Le fonds d'investissement Caveret Ventures, spécialisé dans les investissements dans les entreprises de technologie de défense et à double usage, lancera dans les prochains jours un nouveau programme d'investissement d'un montant de 2 millions de dollars, dans le cadre duquel il investira dans environ 8 à 10 entreprises israéliennes à un stade précoce. Cette démarche vise à localiser des entreprises dotées d'une technologie de pointe (deep tech) et d'un besoin opérationnel prouvé.

Menachem Landau, associé directeur chez Caveret et ancien chef de la branche UAV et drones de l'unité R&D au MAFAT, a déclaré :

« En tant que fonds d'investissement de défense vétéran, spécialisé dans les mondes de la robotique et de l'IA, nous identifions une vague exceptionnelle de nouvel entrepreneuriat de défense en Israël. Notre objectif est d'aider à construire la prochaine génération d'entreprises de technologie de défense grâce à l'expérience, aux connexions et à une connaissance approfondie de l'établissement de sécurité et de l'industrie. »

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