Concurrence et véhicules électriques : l'industrie automobile sous haute surveillance
L'Autorité israélienne de la concurrence examine le secteur automobile sur fond de plan quinquennal chinois. Parallèlement, Skoda, Lexus et GAC lancent de nouveaux modèles électriques sur le marché local.
L'Autorité de la concurrence en Israël a lancé une enquête sectorielle globale sur l'industrie automobile afin d'identifier les goulets d'étranglement concurrentiels non résolus, dans un contexte de mutations rapides et de concentration du marché. L'autorité a récemment adressé des demandes d'information aux importateurs, ciblant les relations entre fabricants, importateurs et sous-distributeurs dans le cadre de la réforme des règles de la concurrence économique.
Selon les estimations, les régulateurs étudient la possibilité de fixer des plafonds de parts de marché pour les marques importées ou de limiter la durée des contrats d'exclusivité pour l'ensemble des acteurs. De plus, les accords verbaux concernant les objectifs de vente et la tarification devront désormais être formalisés par écrit pour garantir la transparence réglementaire.
Le nouveau plan quinquennal de l'industrie automobile chinoise
Pékin a dévoilé son nouveau plan quinquennal fixant les orientations de l'industrie automobile jusqu'à la fin de la décennie, avec des répercussions majeures sur les marchés d'exportation, y compris en Israël. Les directives encouragent l'amélioration des services après-vente à l'étranger, le financement accru par les institutions financières chinoises et l'assurance du crédit à l'exportation. Sur le plan logistique, le gouvernement préconise l'extension des liaisons ferroviaires de fret entre la Chine et l'Europe et la création d'entrepôts de pièces détachées partagés à l'étranger.
Un volet central du plan ordonne la stabilisation et la modération des volumes de production, en particulier pour les véhicules électriques, afin d'atténuer la guerre des prix et de répondre aux accusations occidentales de dumping à l'exportation. Le programme détaille des restrictions sur la création de nouvelles usines et un contrôle strict des surcapacités de production de batteries.
Intelligence artificielle et conduite autonome
Le plan exhorte l'industrie automobile chinoise à accélérer l'intégration de l'intelligence artificielle et de la connectivité cloud sur toute la chaîne de valeur, de la production au service après-vente. L'objectif est d'étendre la maintenance numérique à distance, de basculer vers une assurance basée sur l'usage et de remplacer les processeurs occidentaux par des composants nationaux. La stratégie vise également à déployer à grande échelle les véhicules autonomes pour faire de la Chine un leader mondial d'ici 2030.
Nouveaux lancements sur le marché automobile israélien
Champion Motors a commercialisé le nouveau crossover familial électrique de Skoda, l'Elroq, affiché à partir de 206 000 shekels. Long de 4,49 mètres avec un empattement de 2,77 mètres, il dispose d'un moteur arrière de 190 ch et d'une batterie de 63 kWh offrant jusqu'à 442 kilomètres d'autonomie. La société a également introduit la version renouvelée du grand SUV électrique Skoda Enyaq à des tarifs compétitifs.
De son côté, Lexus a lancé sa nouvelle berline ES, proposée pour la première fois en version 100 % électrique aux côtés de la variante hybride, avec des prix débutant à 355 000 shekels. Enfin, Orion Mobility a introduit la citadine électrique GAC Aion UT, affichée à partir de 117 000 shekels seulement, offrant des prestations haut de gamme et une autonomie atteignant 430 kilomètres.
