Essai iCAUR V27 : le SUV hybride robuste de Chery débarque avec 455 ch
Le nouveau SUV iCAUR V27 de Chery associe un design cubique audacieux, une motorisation hybride de 455 ch et un prix estimé à 250 000 shekels pour le marché.
L'industrie automobile continue de se transformer avec l'expansion des constructeurs chinois sur les marchés internationaux. Le nouveau iCAUR V27, un SUV au design robuste développé par le groupe Chery, illustre parfaitement cette dynamique en combinant une silhouette cubique audacieuse et une motorisation hybride rechargeable à autonomie prolongée. Attendu prochainement sur les marchés, ce véhicule positionné sur le segment premium affiche un prix estimé à environ 250 000 shekels.
Design et Dimensions
Mesurant plus de 4,7 mètres de long — et atteignant 5,045 mètres avec la roue de secours fixée sur le hayon —, l'iCAUR V27 impose sa présence sur la route. Il dispose d'un empattement de 2,9 mètres, d'une largeur de près de 2 mètres et d'une hauteur de 1,89 mètre. Sa silhouette anguleuse s'inspire nettement d'icônes tout-terrain telles que le Land Rover Defender et le Jeep Wrangler, conçue pour attirer les regards tout en offrant de réelles aptitudes hors des sentiers battus.
Motorisation et Performances
Le V27 repose sur une architecture EREV, ce qui signifie que seules les unités électriques entraînent les roues, tandis qu'un moteur essence turbocompressé de 1,5 litre sert exclusivement de générateur pour recharger la batterie LFP de 34,3 kWh. Doté de deux moteurs électriques assurant une transmission intégrale, le système développe une puissance combinée de 455 chevaux et un couple de 51,5 kgm. Malgré un poids de 2 355 kg, le SUV abat le 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et offre une autonomie électrique d'environ 100 kilomètres.
Habitabilité et Vie à Bord
À l'intérieur, l'habitacle adopte la même thématique géométrique, dominé par un écran tactile central de 15,4 pouces et un combiné d'instruments numérique complet. L'espace à bord se révèle particulièrement généreux, en particulier au second rang, favorisé par le long empattement et la garde au toit élevée. Le volume de chargement atteint 715 litres jusqu'au toit. Néanmoins, l'ergonomie de certaines commandes physiques et le positionnement des ceintures de sécurité demandent un temps d'adaptation.
