Port de Haïfa : un dividende d'un milliard de shekels contesté par les syndicats et les rivaux

La comptable générale, Michal Abadi-Boiangiu, devrait statuer dans les prochains jours sur une recommandation autorisant les propriétaires du port de Haïfa—l'indien Adani Group et l'israélien Gadot—à prélever un dividende d'un milliard de shekels sur les réserves de trésorerie du port, qui s'élèvent actuellement à environ 2,5 milliards de shekels. Acquis par le consortium en 2023 pour une concession de 30 ans, les termes initiaux de l'appel d'offres interdisaient formellement de toucher à ces liquidités avant la réalisation d'investissements majeurs.

Pour modifier ces conditions initiales, le consortium Adani-Gadot s'est engagé à déposer un milliard de shekels sur un compte séquestre géré par la Israel Ports Company (IPC). Ces fonds serviront en janvier 2030 à la construction d'un quai en eaux profondes, anticipant les besoins futurs de l'économie israélienne. IPC estime en effet que ces travaux d'infrastructure sont indispensables à long terme.

Cette décision suscite de vives critiques et menace d'entraîner des recours juridiques de la part de rivaux évincés lors de l'appel d'offres de 2023, tels que Israel Shipyards, Shafir Group et DP World. Ces concurrents pourraient saisir la Haute Cour de justice en arguant d'une modification rétroactive des règles du marché. L'Autorité des sociétés gouvernementales rejette toutefois cet argument, soulignant l'écart de 1,4 milliard de shekels entre l'offre gagnante d'Adani et la proposition suivante.

Parallèlement, cet accord risque d'envenimer les tensions sociales avec les syndicats. La Histadrout reproche à la direction une stagnation opérationnelle, la vétusté des équipements et le blocage des accords de départ anticipé pour les salariés historiques. Alors que la direction met en avant l'acquisition de nouvelles grues, les salariés exigent la priorité absolue aux investissements productifs.