Gett a retiré « taxi » de son nom depuis longtemps — maintenant on comprend pourquoi
Le géant du taxi prend d'assaut le marché du transport collectif, un diamantaire vétéran explique l'effondrement du secteur, le nouveau travail de Dadi Barnea, un autre classement peu flatteur du coût de la vie en Israël et la clause douteuse ayant permis des transferts budgétaires pendant les vacances de la Knesset — les articles les plus lus de la semaine.
« Sommet économique » : Ynet Économie vous présente chaque semaine les articles les plus lus, ceux qui ont fait le plus de titres et suscité des discussions, ainsi que notre recommandation personnelle — un article qui est passé sous le radar mais mérite une attention particulière.
526 shekels pour un minibus de Tel-Aviv à l'aéroport Ben Gourion
Gett étend ses activités : désormais, il est possible de commander des fourgons, monospaces, minibus et bus à l'échelle nationale depuis l'application à un prix connu à l'avance. La commande s'effectue au moins 12 heures à l'avance en collaboration avec la plateforme Rideeazy d'Electra Afikim. Par exemple, un minibus de 13 places de Tel-Aviv à l'aéroport Ben Gourion coûtera 526 shekels, un véhicule de 19 places de Jérusalem — 764 shekels, et un bus de 55 places de Tel-Aviv à Jérusalem — 1 675 shekels. Pendant la période de lancement, un coupon de 100 shekels est offert, et les prix devraient être inférieurs de 10 % aux prix du marché. Le PDG, Mark Oun, a ajouté que la plateforme continuerait de s'enrichir de nouvelles solutions de transport.
La crise des diamants
« Au sommet, un jeune de 30 ans brassait 10 millions de dollars, aujourd'hui il est chauffeur de taxi ou marchand de légumes », confie un diamantaire vétéran. Environ 50 % des commerçants ont quitté le secteur. Les raisons : crise de la demande en Chine, inondation du marché par les Indiens et, surtout, l'adoption des diamants de laboratoire sous la même terminologie que les naturels. De plus, le droit de douane de 10 % imposé par Donald Trump sur les exportations israéliennes vers les États-Unis a été le coup de grâce pour beaucoup. L'arbitre du secteur, Ofir Naim-Doron, qualifie cela de « grand vol d'identité », précisant que les prix des diamants de synthèse ont chuté de 80 % à 95 % en cinq ans.
La nomination de Dadi Barnea chez Ondas Defense
L'ancien chef du Mossad, Dadi Barnea, a été nommé président mondial et président du conseil d'administration de l'entreprise américaine Ondas Defense. L'entreprise, autrefois spécialisée dans les communications, a acquis ces dernières années plusieurs startups israéliennes de défense (drones, systèmes d'interception, robotique). La raison probable de cette nomination est la capacité de Barnea à ouvrir des portes dans les quartiers généraux militaires occidentaux. L'action a grimpé de plus de 300 % depuis août 2025, et les analystes la classent en « achat fort » avec un objectif de cours de 18,61 dollars.
Israël dans l'« indice Big Mac »
L'indice Big Mac de The Economist place Israël à la deuxième place mondiale pour le coût de la nourriture après la Suisse, avec un Big Mac à 7,67 dollars. L'écart s'explique par le coût élevé des produits locaux et le renforcement du shekel. Une étude du Dr Sarit Menachem-Carmi montre que le panier alimentaire en Israël est aujourd'hui 27 % plus cher que dans cinq pays européens comparables. Les raisons : cacherout, TVA élevée, barrières bureaucratiques et politique gouvernementale.
Transferts budgétaires controversés
Le président de la Knesset, Amir Ohana, a activé une clause d'urgence rare pour permettre à la commission des finances de se réunir pendant les vacances électorales sans le consentement de l'opposition. La commission discute de transferts totalisant 490 millions de shekels : 268 millions pour les institutions de la Torah, 78 millions pour le ministère des Implantations, et des fonds supplémentaires pour le ministère des Services religieux. L'opposition dénonce un « vol en plein jour » et a déposé un recours devant la Cour suprême.
