Hausse des accidents de trottinette en 2026 : Assuta Ashdod traite cinq blessés
Cinq victimes d'accidents de trottinette électrique ont été admises à l'hôpital Assuta d'Ashdod ce week-end, alors que les données nationales révèlent une hausse de 92 % des décès en 2026.
L'hôpital Assuta d'Ashdod a admis ce week-end cinq personnes blessées dans des accidents de trottinette électrique, illustrant une recrudescence alarmante des accidents de mobilité douce. Selon les données de l'association Or Yarok, 25 personnes ont perdu la vie dans des accidents impliquant des vélos et des trottinettes électriques depuis le début de l'année 2026, soit une hausse d'environ 92 % par rapport aux 13 décès enregistrés sur la même période l'an dernier.
L'un des patients pris en charge ce week-end a été hospitalisé en observation pour un traumatisme thoracique et une suspicion de lésion pulmonaire avant d'être libéré. L'établissement hospitalier fait également état d'une augmentation d'environ 57 % des blessés nécessitant une hospitalisation ou une intervention chirurgicale au cours des dix premiers mois de l'année.
Les chiffres d'Or Yarok indiquent que 15 conducteurs de trottinettes électriques ont été tués depuis le début de l'année 2026, contre sept pour l'ensemble de l'année 2025, constituant ainsi l'année la plus meurtrière depuis l'introduction de ces engins. Par ailleurs, dix cyclistes sur vélos électriques ont succombé à leurs blessures depuis janvier, contre six à la même période en 2025.
Me Yaniv Yaakov, directeur général d'Or Yarok, a imputé cette tendance tragique au ministère des Transports. "Ces chiffres alarmants de 2026 témoignent d'un échec majeur du ministère des Transports et de la Sécurité routière", a-t-il déclaré, dénonçant des années d'indifférence gouvernementale face à la multiplication des usagers.
L'association appelle le ministère à piloter un plan national combinant sensibilisation, renforcement des contrôles policiers et municipaux, ainsi que l'aménagement de pistes cyclables sécurisées et séparées. Selon Yaakov, l'absence de validation d'un plan national de sécurité pèse lourdement sur le bilan humain.
Le Dr Asher Fein, chirurgien traumatologue senior à Assuta Ashdod, a mis en garde contre la gravité des blessures observées, allant des fractures aux hémorragies cérébrales et aux lésions d'organes internes. "Cet engin peut sembler inoffensif, mais il peut tuer", a-t-il rappelé, insistant sur le port obligatoire du casque et le respect des règles de circulation.
