Israël acquiert une flotte de limousines blindées Audi A8 Security

Israël a acquis une flotte de huit limousines blindées Audi A8 Security destinées au Premier ministre, pour un coût d'environ 3 millions de shekels chacune. Contrairement aux modèles de luxe standard, ces véhicules officiels sont entièrement convertis en bunkers mobiles dans un atelier européen spécialisé, nécessitant environ 400 heures de modifications industrielles avant livraison. Des ajustements supplémentaires ont été réalisés pour répondre aux exigences de sécurité israéliennes.

Protection Balistique VR9 et Poids de Quatre Tonnes

Selon les rapports automobiles internationaux, l'Audi A8 Security respecte la norme de protection balistique rigoureuse VR9, tandis que ses vitres—combinant du polycarbonate haute résistance—répondent à la norme VR10, encore plus élevée. Cela garantit une résistance totale contre les tirs de mitrailleuse à courte portée et les balles en acier perforantes.

De plus, le véhicule est doté d'un blindage standard HG85 capable d'absorber les explosions d'engins explosifs et de grenades sous le châssis et sur le toit. Les ajouts de blindage lourd, comprenant de l'acier thermoformé et des fibres d'aramide, portent le poids de la limousine à environ 3 875 kilogrammes, et jusqu'à 4,5 tonnes dans certaines configurations de sécurité.

Pour surmonter ce poids exceptionnel, le véhicule est équipé d'un moteur V8 biturbo de 4,0 litres dérivé du modèle sportif S8, développant 571 chevaux et un couple de 800 Nm. Malgré sa masse imposante, la voiture passe de 0 à 100 km/h en seulement 6,3 secondes et atteint une vitesse de pointe limitée électroniquement à 210 km/h.

Systèmes de Survie et Luxe Intégré

Les mesures de contre-terrorisme ne se limitent pas à un blindage passif. La limousine comprend un système d'extinction d'incendie automatique avec des buses de pulvérisation situées sous le capot moteur, dans les passages de roues et près du réservoir de carburant, qui s'auto-scelle également en cas d'impact de balle.

En cas d'attaque chimique, le véhicule est hermétiquement fermé et équipé d'un système d'air frais fournissant de l'oxygène à partir de réservoirs intégrés. Les pneus run-flat permettent de rouler sur 80 kilomètres à une vitesse maximale de 80 km/h après une crevaison totale, et des charnières pyrotechniques peuvent éjecter les portes lourdes—pesant environ 160 kg chacune—par simple pression d'un bouton pour permettre une évacuation immédiate.

La cabine arrière est entièrement isolée du compartiment conducteur par une cloison insonorisée et dispose de systèmes de communication cryptés avancés, permettant des appels sécurisés en mouvement aux côtés de sièges de direction massants, d'écrans et d'un réfrigérateur dédié.