Arkia : pertes de 30 millions de dollars et menace de grève face aux actionnaires
Arkia enregistre plus de 30 millions de dollars de pertes en 2026, provoquant un bras de fer entre les propriétaires Nakash et les salariés sur la dilution du capital et la gestion de la crise.
La compagnie aérienne Arkia fait face à de graves difficultés financières après avoir enregistré des pertes supérieures à 30 millions de dollars en 2026, poussant les propriétaires, les frères Nakash, à exiger une injection de capitaux. Selon des informations publiées, les actionnaires majoritaires subordonnent ces investissements à la dilution des parts des salariés, qui détiennent actuellement 20 pour cent du capital après avoir été réduits de 30 pour cent par le passé.
Le syndicat des transports et des ports a adressé une lettre officielle à la direction, menaçant de déclarer un conflit du travail et d'organiser des manifestations. Le syndicat accuse la direction et Avi Hormero, récemment réintégré comme observateur au conseil d'administration, de promouvoir des mesures d'efficacité, des réductions d'effectifs et une dilution des parts sans concertation préalable. Le retour de Hormero intervient après un grave différend juridique et une plainte de 65 millions de shekels déposée à son encontre par Avi Nakash, litige depuis résolu.
Parallèlement, la famille Nakash tente de vendre la compagnie sans succès. Des négociations avec divers investisseurs potentiels, dont un homme d'affaires new-yorkais et un oligarque russe, ont échoué. Les propriétaires réclament 170 millions de shekels pour l'entreprise, tandis qu'un accord potentiel avec l'Américain Elliott Zemel a capoté à 140 millions de shekels. Les experts attribuent ces pertes à la flambée des prix du carburant et au taux d'occupation insuffisant sur les lignes long-courriers vers Bangkok et New York.
Dans sa réponse, Arkia a rappelé qu'en tant que société privée, elle ne publie pas ses résultats financiers et refuse de commenter les chiffres avancés. La compagnie a souligné qu'à l'instar de nombreux transporteurs en 2026, elle fait face à la hausse des coûts du carburant et aux défis sécuritaires et économiques, tout en menant une gestion rigoureuse et des mesures d'adaptation.
