Après plus de six mois : les escalators de la gare la plus fréquentée du pays vont être remplacés
Des perturbations et des restrictions de circulation sont prévues à la gare de Tel-Aviv HaShalom la semaine prochaine, suite aux travaux de remplacement des escalators défectueux après huit mois d'arrêt. L'accès depuis le centre commercial Azrieli vers le quai 1 et les trains en direction du nord sera bloqué à partir de mardi, et ne sera possible qu'en traversant la route. D'autres travaux sont prévus ultérieurement.
Huit mois après leur arrêt complet, de nouveaux escalators seront installés à la gare de Tel-Aviv HaShalom, et les passagers devront à nouveau faire face à des changements et des restrictions de circulation. Les travaux d'installation débuteront mardi prochain à 20h00 et se poursuivront jusqu'à la fin de la journée de samedi.
Suite à ces travaux, le hall passagers nord de la gare, adjacent au centre commercial Azrieli, sera fermé et l'accès au quai 1 sera bloqué. Les chemins de fer israéliens (Rakévet Israël) ont précisé qu'il ne s'agit pas d'une annulation des trains en direction du nord, mais que les personnes souhaitant descendre ou monter à bord devront se diriger vers le hall passagers sud, de l'autre côté de la route.
La compagnie ferroviaire a ajouté qu'à la fin des travaux ce week-end, les escalators ne seront pas encore opérationnels : après la phase de travaux physiques, ils doivent subir une inspection avant d'obtenir une autorisation d'exploitation et une licence des autorités compétentes.
Les escalators ont été arrêtés pour la première fois au début de l'année en raison de pannes récurrentes. En février 2026, ils sont tombés complètement en panne, entraînant une dégradation importante du niveau de service dans la gare la plus fréquentée, où transitent quotidiennement entre 50 000 et 60 000 passagers (environ 17,2 millions par an).
La compagnie ferroviaire a expliqué que l'un des principaux facteurs du retard prolongé est le processus de fabrication et d'importation. Les escalators sont fabriqués à l'étranger selon des dimensions et des commandes spéciales, en fonction des conditions techniques de chaque gare, ce qui a nécessité un temps long entre l'étape de conception et de production en usine et leur arrivée en Israël.
Au cours des six derniers mois, toute la charge de trafic a reposé sur les quelques escalators fonctionnant dans le hall sud. La forte pression a créé un goulot d'étranglement et de longues files d'attente aux heures de pointe. Cela a également nui à l'accessibilité de la gare, les passagers handicapés, les parents avec poussettes et les personnes âgées ayant dû attendre longtemps les rares ascenseurs, constamment occupés.
Désormais, avec l'arrivée des équipements, les escalators seront remplacés dans le cadre d'un projet de modernisation. Pour l'heure, la descente vers les quais 2 et 3 se poursuivra normalement, mais la compagnie ferroviaire précise que d'autres travaux sont prévus et seront annoncés ultérieurement.
