Wizz Air renforce ses vols en Israël avec des dizaines de liaisons
Wizz Air annonce une extension majeure de ses vols en Israël, relançant cinq lignes suspendues dont Londres Gatwick et renforçant ses fréquences vers 11 destinations européennes.
La compagnie aérienne à bas prix Wizz Air a annoncé lundi une expansion majeure de ses activités en Israël. Cette initiative comprend l'ajout de dizaines de vols hebdomadaires à l'aéroport Ben Gourion, la reprise de lignes suspendues et l'augmentation des fréquences vers des destinations clés en Europe. Selon la compagnie, la vente des billets pour l'ensemble de ces vols a déjà débuté sur son site internet et son application mobile.
Au cœur de ce déploiement figure la reprise de cinq liaisons populaires dès cette semaine. La plus notable est la ligne vers l'aéroport de Londres Gatwick, qui sera exploitée à raison de cinq vols par semaine. Parallèlement, la compagnie reprend ses vols vers deux destinations très demandées en Italie : Catane en Sicile (quatre vols hebdomadaires) et Venise (trois vols hebdomadaires). De plus, les liaisons vers deux villes de Roumanie, Cluj et Iasi, reprennent au rythme de deux vols hebdomadaires chacune.
En parallèle, Wizz Air renforce son programme de vols existant sur 11 liaisons différentes, augmentant de manière significative l'offre de sièges au départ d'Israël. La hausse la plus importante concerne la ligne vers Budapest, qui passera de 14 à 21 vols hebdomadaires, soit une moyenne de trois vols par jour. La liaison vers Milan doublera, passant de sept à 14 vols hebdomadaires, tandis que celle vers Rome passera de 12 à 14 vols hebdomadaires.
La liste des lignes renforcées comprend également Bucarest (de 11 à 14 vols par semaine), Athènes, Naples et Bratislava (toutes passant de cinq à sept vols par semaine), Sofia (de six à sept vols), Vilnius (de deux à quatre vols), Varsovie (de quatre à cinq vols) et Varna (de deux à trois vols hebdomadaires).
Cette augmentation de l'offre intervient dans un contexte de forte demande pour les vacances en Europe et devrait intensifier la concurrence face aux compagnies aériennes israéliennes et étrangères, en particulier sur les destinations de tourisme urbain et classique.
