Métro de Tel-Aviv : 19 groupements mondiaux qualifiés pour les contrats Infra 1
NTA a annoncé que 19 groupements internationaux et 31 entreprises mondiales sont qualifiés pour les appels d'offres Infra 1 du métro de Tel-Aviv, évalués à 65 milliards de sikhs.
La société NTA a annoncé que 19 groupements internationaux, composés de 31 entreprises mondiales, se sont qualifiés pour les appels d'offres massifs Infra 1 du projet de métro de Tel-Aviv. Évalués à environ 65 milliards de sikhs, ces marchés portent sur les travaux de génie civil du réseau souterrain.
Participation mondiale et locale
Les groupes qualifiés proviennent de pays tels que l'Inde, les États-Unis, la Grèce, la Corée du Sud, la France et la Chine. De grandes entreprises israéliennes de construction et d'infrastructure participent également, notamment Electra, Danya Cebus, Minrav, Oron, Tidhar, Shapir, Ashtrom, Kal Binyan (groupe Baran), Rimon, Eliakim Ben Ari et Solel Boneh. Sur l'ensemble des candidats, seules deux entreprises n'ont pas franchi le seuil d'éligibilité.
Les appels d'offres Infra 1 concernent les travaux de génie civil lourd, incluant le creusement des tunnels, la construction des structures de stations souterraines et les accès de surface. Le périmètre couvre l'intégralité des lignes M1 et M2, ainsi que plus de la moitié de la ligne M3, soit un total de 75 kilomètres de tunnels jumelés et 59 stations souterraines.
Calendrier et prochaines étapes
Cette étape majeure s'ajoute à l'ouverture récente des pré-qualifications pour les appels d'offres Infra 2, évalués à environ 30 milliards de sikhs. Ceux-ci concernent les systèmes opérationnels, tels que le matériel roulant, la signalisation sans conducteur, l'électrification et les télécommunications.
Le réseau global du métro de la métropole de Tel-Aviv comprendra trois lignes d'environ 150 kilomètres, reliant 109 stations souterraines à travers 24 autorités locales. Le système devrait assurer plus de 600 millions de trajets par an.
« D'ici 2030, nous prévoyons de voir des travaux de construction physiques massifs sur le terrain, suite à l'achèvement des préparatifs et des grands appels d'offres d'ici fin 2028 », ont indiqué les responsables de la NTA.
Ce projet d'envergure représente l'un des plus grands investissements en infrastructures publiques de l'histoire du pays.
