Ouverture d'un pôle de transport rapide à Rishon LeZion pour 8 milliards de shekels

La deuxième phase du projet de voies rapides a été lancée ce dimanche avec l'ouverture du nouveau pôle de transport dans l'ouest de Rishon LeZion et la mise en service de la voie rapide sur l'autoroute Ayalon Nord. Le complexe, conçu pour desservir les habitants de la Shefela et du sud, comprend environ 3 500 places de stationnement, 350 bornes de recharge pour véhicules électriques et 500 places pour vélos.

Navettes Électriques et Réseau de Transport

Quatre lignes de navettes électriques gratuites circuleront depuis le pôle vers les centres d'affaires et commerciaux de Tel-Aviv. Malgré un investissement d'environ 8 milliards de shekels dans le projet, les automobilistes ne peuvent pas encore emprunter les voies eux-mêmes. L'accès pour les véhicules privés ne sera ouvert qu'au cours de l'année 2027, et même alors, il ne sera gratuit que pour les véhicules transportant au moins trois passagers, tandis que les autres conducteurs devront s'acquitter d'un péage dynamique.

L'achèvement du site de Rishon LeZion intervient après des reports successifs de la première phase, dus en partie à des retards d'exécution et aux répercussions de la guerre. Désormais, le ministère des Transports et la société Ayalon Highways cherchent à faire du pôle sud une alternative supplémentaire pour accéder en voiture au métropolitain de Tel-Aviv. Ce complexe vient s'ajouter à celui de Shefayim, ouvert en avril, qui dessert déjà environ 10 000 passagers par jour.

Lignes de Navettes et Perspectives

À ce stade, la voie est principalement réservée aux navettes et aux transports en commun. Quatre lignes fonctionneront depuis le pôle de Rishon LeZion :

• Ligne 861 vers HaKirya, Sarona et le centre Azrieli

• Ligne 862 vers le quartier de la Bourse et Sidor

• Ligne 863 vers Begin-HaMasger

• Ligne 864 vers Yigal Alon

Les navettes partiront toutes les cinq minutes aux heures de pointe et toutes les 15 minutes le reste du temps, du dimanche au jeudi de 06h00 à 22h45. Le réseau comprend actuellement environ 33 kilomètres de voies rapides dans chaque sens le long de la route côtière et de la route 20.

« Le projet a été réalisé selon la méthode PPP pour un coût total d'environ 8 milliards de shekels, incluant la construction et 15 ans d'exploitation. »

Cependant, l'utilisation des voies par le grand public reste lointaine. Courant 2027, un système technologique de comptage des passagers devrait être opérationnel, permettant d'ouvrir les voies aux véhicules à occupancy élevée. Un conducteur voyageant seul ou avec un seul passager devra payer un péage variable pouvant atteindre 106 shekels par tronçon.