Un accident mortel expose les failles des autorisations de sentiers
Des approbations de sentiers contradictoires par le ministère de l'Éducation ont entraîné un accident de randonnée mortel sur la crête de Ramim.
Une enquête sur l'accident de randonnée mortel de l'adolescent Yair Vilensky sur la crête de Ramim révèle de graves contradictions dans le processus d'approbation des sentiers par le ministère de l'Éducation et un manque de directives claires sur le terrain.
La salle de situation du ministère a approuvé un itinéraire nommé « Sentier d'Israël 2051 », qui fusionne deux parcours parallèles complètement différents, dont l'un reste officiellement fermé en raison des dégâts de guerre. Près de la jonction de Kfar Giladi, deux sentiers distincts débutent. Le premier est le sentier d'Israël, marqué en orange, bleu et blanc, qui gravit la pente de la montagne. Le second, connu sur les cartes sous le nom de « Sentier 2051 », est une voie pavée marquée en vert.
Sur un tronçon de 7,5 kilomètres, ces deux chemins sont totalement séparés avant de se rejoindre près d'Ein Chorim. Après la tragédie, il est apparu que cette courte distance, combinée à des instructions ministérielles contradictoires, a conduit au désastre. Le groupe avait été autorisé à randonner de Kfar Giladi à Mishkenot HaRo'im sur un itinéraire étiqueté « Sentier d'Israël 2051 ». Simultanément, le permis indiquait que la route panoramique de la crête de Ramim était fermée en raison des réparations.
Les guides touristiques ont vivement critiqué les mécanismes d'approbation du ministère de l'Éducation, soulignant le décalage entre les bureaux climatisés et les réalités d'un terrain exposé aux tirs du Hezbollah pendant plus de deux ans. Un guide senior a déclaré : « Il est inacceptable qu'un itinéraire soit approuvé avec des restrictions contradictoires. S'il s'agit de chemins différents, ils doivent être traités comme tels. »
Le ministère de l'Éducation a répondu : « Le ministère a agi conformément aux restrictions du KKL et a interdit les activités dans la zone concernée en raison des dégâts de guerre. L'itinéraire prévu n'était pas dans la zone interdite. Les circonstances de l'incident font actuellement l'objet d'une enquête de Tsahal et de la police, en coopération avec le ministère de l'Éducation. »
