Omoda 4 électrique : performances et autonomie du nouveau crossover
L'Omoda 4 électrique arrive en Chine avec un moteur de 215 ch, une batterie de 65 kWh et une autonomie réelle atteignant 380 kilomètres pour les trajets urbains.
Après le lancement de la version hybride, le crossover Omoda 4 se décline désormais en version 100 % électrique, présentée pour l'instant en Chine. Mesurant 4,42 mètres de long pour un empattement de 2,70 mètres, ce modèle compact conserve le design audacieux et l'habitabilité généreuse de la gamme tout en adoptant une motorisation zéro émission.
Motorisation et Performances
L'Omoda 4 électrique est dotée d'un moteur avant développant 215 chevaux et un couple de 28 kgm, alimenté par une batterie de 65 kWh. Le constructeur annonce une autonomie théorique de 465 kilomètres, tandis que les essais réels révèlent un rayon d'action compris entre 350 et 380 kilomètres. Le 0 à 100 km/h est abattu en 7,9 secondes et la vitesse maximale atteint 172 km/h.
Côté recharge, le véhicule accepte une puissance de 11 kW sur une borne domestique et jusqu'à 119 kW en courant continu, permettant de passer de 20 % à 80 % de charge en environ 22 minutes. Affichant un poids à vide de 1 740 kilogrammes, la version électrique accuse 190 kg de plus que l'hybride.
Comportement Routier et Confort
Sur route, le moteur électrique offre des relances franches et dynamiques, particulièrement lors des dépassements à mi-régime. Néanmoins, les suspensions se montrent un peu moins feutrées que sur la déclinaison hybride en raison du surpoids de la batterie. Les ingénieurs ont toutefois précisé que les modèles essayés étaient des versions de pré-série, dont les réglages finaux seront finalisés en Allemagne.
L'Omoda 4 électrique s'affirme ainsi comme une option séduisante sur le marché des crossovers compacts à batterie, combinant performances satisfituantes et prestations technologiques.
