Reconstruction des routes : les chantiers d'infrastructure de Netivei Israel
Netivei Israel mène d'importants travaux de réhabilitation des infrastructures de transport endommagées dans l'enveloppe de Gaza et dans le nord d'Israël, surmontant des défis logistiques et budgétaires complexes.
Les jours suivant le 7 octobre ont été marqués par un chaos total à travers le pays, mais les employés de la société Netivei Israel n'ont pas eu le temps de céder au choc. Dès que l'ampleur de la catastrophe a été mesurée, il est apparu clairement qu'il fallait apporter une réponse très rapide à l'enveloppe de Gaza et à la région, explique Dan Bracha, directeur de la région Sud chez Netivei Israel. Un plan détaillé a été élaboré sur la base de trois étapes, la première visant à fournir une réponse initiale et rapide à tous les dégâts.
Lorsque Bracha évoque tous les dégâts, il fait référence aux scènes d'horreur qui ont frappé la région : les chars ayant endommagé les routes, les véhicules brûlés dans chaque recoin, le tout au sein d'une zone de combat non encore totalement sécurisée. Dans les premières semaines, 1 700 véhicules ont été évacués avec l'aide de nombreuses équipes et, dans certains endroits comme Nir Oz, sous escorte militaire.
Avancer et reconstruire les infrastructures
Cette phase initiale a coûté environ 25 millions de shekels à l'entreprise, avec pour objectif de permettre une circulation aussi sûre que possible. Elle a été suivie d'une seconde étape comprenant des travaux de réhabilitation d'envergure pour plus de 100 millions de shekels, notamment sur la route 232, artère vitale pour les localités de l'ouest du Néguev. La troisième étape vise à améliorer l'accessibilité, la sécurité et les infrastructures, avec des projets menés à Kerem Shalom, Reim et dans le Conseil régional d'Eshkol.
Les défis du Nord et les retards budgétaires
Parallèlement aux actions dans le Néguev occidental, Netivei Israel promeut le programme Shachar LaTzafon pour réhabiliter et développer les infrastructures de transport dans les localités situées à proximité de la frontière libanaise. Bien qu'un budget de 600 millions de shekels ait été acté, les travaux dans le Nord s'avèrent plus complexes en raison de la dispersion des sites et des retards dans le déblocage effectif des fonds par les ministères concernés.