Le paquebot Mein Schiff 3 collisionne des porte-conteneurs en Allemagne
Le paquebot Mein Schiff 3 a percuté des porte-conteneurs dans le port de Bremerhaven en Allemagne en raison de vents violents. Aucun blessé n'est recensé, mais la croisière est annulée.
Un spectaculaire incident maritime s'est produit dimanche soir dans le nord de l'Allemagne lorsque l'immense paquebot de croisière Mein Schiff 3 a percuté deux porte-conteneurs à quai lors de son départ du port de Bremerhaven. Le navire de la compagnie allemande TUI Cruises venait d'entamer une croisière de 20 jours vers les îles Canaries avec 2 428 passagers et 922 membres d'équipage à son bord lorsqu'il a été frappé par de violentes rafales de vent soudaines.
La collision s'est produite vers 17h30 heure locale près du terminal à conteneurs Stromkaje. Malgré l'assistance de remorqueurs portuaires, la haute superstructure du navire a agi comme une immense voile, poussant violemment le bâtiment de 293 mètres et de 99 000 tonnes vers le quai sous l'effet de vents atteignant 80 km/h.
Dommages matériels et annulation
Selon les rapports de police, le paquebot a d'abord frotté et éventré la coque du grand porte-conteneurs MSC Geneva, endommageant gravement ses glissières de conteneurs, avant d'érafler un second navire, le CMA CGM Fort St Georges. Par miracle, aucun blessé n'est à déplorer parmi les personnes à bord ni sur les quais.
Bien qu'aucun risque de naufrage ne fût à craindre, la destruction d'au moins deux canots de sauvetage à tribord et de leurs grues de mise à l'eau constitue une infraction majeure aux normes de sécurité internationales. Le navire a dû être remorqué vers le quai et sa croisière a été annulée. La compagnie TUI a annoncé un remboursement intégral à tous les passagers ainsi qu'une prise en charge des frais de retour.
Enquête et impact financier
Les autorités de transport et la police maritime allemande ont ouvert une enquête conjointe pour déterminer les causes exactes de l'accident, évaluant d'éventuels manquements dans la coordination des remorqueurs ou une décision hasardeuse de s'appareiller par temps tempétueux. Le navire a été acheminé vers un chantier naval local pour des réparations majeures.
Les pertes financières totales sont estimées à plusieurs dizaines de millions d'euros, englobant les remboursements des passagers, les réparations structurelles et l'immobilisation des navires. L'indemnisation immédiate des voyageurs représente à elle seule une charge considérable pour la compagnie.
