« L'un des étés les moins chers » : le PDG d'Arkia avec une déclaration surprenante | Yehuda Sharoni

« Le mois d'août de cette année est différent. L'année dernière, peu de compagnies étrangères volaient. Jusqu'à fin juillet, tout le monde craignait la guerre, ce qui planait au-dessus de nos têtes, nous avons donc commencé le mois avec un taux d'occupation inférieur à nos prévisions », déclare le PDG d'Arkia, Oz Berlovich, au journal Maariv.

Selon lui, l'offre de sièges est actuellement assez large sur de nombreux vols. « De telles promotions conviennent aux personnes qui n'avaient pas prévu de voyage à l'avance. Pour les voyageurs spontanés, nous proposons des réductions, et nous avons des prix corrects dans les hôtels. Tout le monde pensait que l'été dans l'aviation serait cher, mais en pratique, il est devenu l'un des moins chers », note-t-il.

Berlovich ajoute : « Il semble que cette année, tant que le calme sera maintenu, la demande pendant les fêtes pourrait être parmi les plus élevées de ces dernières années. À ce stade, le taux d'occupation pour les fêtes est encore inférieur aux prévisions, et il est possible que nous l'encouragions par des promotions supplémentaires ».

Concernant les plaintes sur les retards de vol chez Arkia, il explique :

« Arkia est la deuxième plus grande compagnie à l'aéroport Ben Gourion, exploitant 20 avions. Toutes les raisons des retards ne sont pas de notre responsabilité, bien que nous en assumions la charge. Les causes principales sont le nombre limité de places de stationnement à l'aéroport et une énorme pénurie de personnel, tant à l'aéroport que dans les sociétés d'assistance au sol ».

« De février à avril, il y a eu presque un confinement, et il faut du temps pour recruter à nouveau du personnel. Dans tous les cas, nous ne sommes pas les pires. Je ne blâme personne, mais j'assume la responsabilité de chaque retard. Cependant, je suis d'accord avec le fait que nous subissons des attaques et des publications qui ne sont pas toujours exactes ».

Concernant les vols pendant le Shabbat, il explique :

« Chaque compagnie aérienne doit s'assurer que ses avions sont dans les airs autant que possible. Les samedis et jours fériés en Israël représentent environ 70 jours par an. Une compagnie aérienne qui ne vole pas pendant le Shabbat, et dont le trafic principal est destiné aux vacances en Grèce et aux destinations de loisirs, ne peut pas se permettre de ne pas voler pendant 70 jours. Aujourd'hui, ne pas voler pendant le Shabbat est un coup dur économique ».

Il a également partagé ses projets pour l'avenir : « À partir d'octobre, nous volerons vers le Japon, en plus de Hanoï au Vietnam, où nous volons déjà. Nous y avons ajouté des vols en raison d'une énorme demande. Nous étudions d'autres destinations en Orient, comme la Chine, mais ce n'est pas immédiat. Nous continuerons à voler vers 20 destinations cet hiver ».

« Il y a un grand bond de la demande pour la Géorgie, et surtout pour Tbilissi, de la part des amateurs de ski. J'espère que les compagnies israéliennes seront autorisées à reprendre bientôt leurs vols vers Dubaï, et nous faisons pression pour que les vols aient lieu dès septembre. Il convient de noter la reprise des vols vers le Maroc, avec le vol qui est parti cette semaine pour Marrakech. Il y a une énorme demande pour le Maroc, car des milliers d'Israéliens y volaient auparavant par des itinéraires indirects ».

En conclusion, il promet : « Très bientôt, nous créerons un programme de fidélité. Au début, il fonctionnera sur la base de l'accumulation d'argent sur les vols Arkia : pour chaque dollar dépensé, le client recevra un dollar à utiliser pour un autre produit de la compagnie. Les systèmes d'exploitation du programme existent déjà, et il y a même un logo ».