La société de FIMI récupère un contrat : un accord de 58 millions de dollars
Easat Ashkelon a élargi sa coopération avec un géant américain de l'aviation dans le cadre d'un accord d'environ 58 millions de dollars qui durera deux décennies. Derrière ce chiffre se cache une condition critique, et derrière l'entreprise se trouve l'un des fonds les plus performants du pays.

Easat Ashkelon, fabricant de systèmes de propulsion contrôlé par le fonds FIMI, fait état d'un accord qui contient plus qu'il n'y paraît au premier abord. La société a annoncé l'extension d'un accord-cadre existant avec un client américain de premier plan dans le secteur de l'aviation, afin d'inclure la production et la fourniture de systèmes de transmission de puissance pour les volets d'ailes de l'avion de ligne Boeing 787 « Dreamliner ».
Il est intéressant de noter qu'il s'agit exactement des produits qu'Easat fournissait par le passé au même client, dans le cadre d'une relation qui s'est terminée en 2023. En d'autres termes, l'entreprise a récupéré un contrat qu'elle avait perdu, et cette fois à des conditions améliorées.
Le nouvel accord s'ajoute à un accord-cadre signé en mars 2025 pour la fourniture de systèmes pour les modèles Airbus A350, et élargit la coopération entre les parties. Le volume financier total de la mise à jour est estimé à environ 58 millions de dollars, mais il est important d'être précis : il s'agit d'une estimation répartie sur environ 20 ans, et elle est conditionnée par le fait que le client achète effectivement à Easat des produits reflétant une part de marché d'environ 25 %.
Le client n'est pas tenu à des commandes minimales, ce chiffre est donc un objectif et non un engagement signé. Les livraisons devraient commencer en 2028 et se poursuivre tant que la production des modèles concernés se poursuivra.
Pour Easat, la signification dépasse le chiffre lui-même. Le retour sur un projet de Boeing établit son statut de fournisseur de rang 1 (Tier-1), c'est-à-dire un fournisseur senior et certifié au plus haut niveau de composants critiques pour les plus grands constructeurs aéronautiques mondiaux. C'est un point que l'entreprise souligne, et il fait partie d'une stratégie de croissance déjà visible dans les rapports.
Easat a terminé le premier trimestre 2026 avec des résultats records : un bénéfice net qui a bondi d'environ 24 %, un passage de la dette financière à un excédent financier net, et un carnet de commandes d'environ 2,6 milliards de shekels, soit plus de cinq ans de revenus garantis à l'avance.
Le cœur de métier est en fait lié à la sécurité : transmissions et systèmes de propulsion pour les chars Merkava et les véhicules blindés Namer, une demande qui ne s'arrête pas. En janvier, l'entreprise a levé environ 120 millions de shekels auprès d'investisseurs institutionnels, notamment pour financer de futures acquisitions.
Au-dessus de tout cela se trouve le fonds FIMI, qui détient environ 50 % d'Easat et est considéré comme l'un des fonds d'investissement les plus performants d'Israël. FIMI a déjà enregistré des rendements multipliés par 11 sur Bet Shemesh Engines et par 6 sur Galam, et a récemment levé une somme record de 1,75 milliard de dollars.
Une part importante des investisseurs dans les fonds FIMI sont les entités qui gèrent les fonds de pension et de prévoyance du public. En d'autres termes, un contrat aéronautique de 20 ans signé à Ashkelon pourrait finir par alimenter également vos économies à long terme.
Parallèlement, il convient de garder à l'esprit les risques : dépendance à l'égard d'un seul client, absence de commandes minimales et scénario dans lequel la part de marché réelle serait inférieure à 25 %. Mais la situation globale est claire : Easat continue d'accumuler des contrats à long terme, et FIMI continue de faire ce qu'elle sait faire.
Le PDG d'Easat Ashkelon, Eli Damari, a déclaré :
« Parallèlement à la croissance significative de l'activité d'Easat dans le secteur de la défense, l'entreprise investit de nombreuses ressources et affiche une croissance des volumes d'activité dans le secteur de l'aviation civile et militaire, comme en témoigne l'extension des accords-cadres d'Easat. Cela tout en maintenant un haut niveau de service pour nos clients internationaux, et en respectant une qualité sans compromis et le respect des délais en cas d'urgence et en période normale. »
L'accord signé avec un client américain de premier plan dans le secteur de l'aviation s'ajoute à une série d'autres accords importants dans le secteur de l'aviation qu'Easat a signés au cours de l'année écoulée, qui, avec l'accord actuel, s'élèvent à environ 250 millions de dollars. Ces nouveaux accords expriment la confiance continue de nos clients dans les capacités d'Easat Ashkelon et s'inscrivent dans la stratégie de l'entreprise visant à étendre son activité auprès des clients existants et nouveaux, tout en continuant à établir son statut de fournisseur de premier plan sur les marchés internationaux.





