Jaecoo L8 (premier essai) : une recette connue, mais perfectionnée
Le groupe Chery lance sa nouvelle marque Jaecoo en Israël avec le SUV L8, basé sur le célèbre Tiggo 8. Nous l'avons testé pour évaluer ses améliorations et son adaptation au marché local.
Premières impressions sur le Jaecoo L8
Le géant automobile chinois Chery renforce sa présence en Israël en introduisant sa quatrième marque, Jaecoo. Positionné légèrement au-dessus de la marque mère, le Jaecoo L8 est un SUV aux dimensions généreuses, commercialisé en Chine comme la deuxième génération du très populaire Tiggo 8. En Israël, il sera proposé avec une motorisation hybride rechargeable (PHEV) aux côtés de son cousin technique.
Le nom Jaecoo est une contraction de « léopard » (LE) et de « passion » (PAS).
Design et habitacle
Le design extérieur est plus lisse et professionnel que celui des autres modèles du groupe, évitant les fioritures inutiles. On note la présence de poignées de porte escamotables et d'une bande lumineuse arrière élégante. À l'intérieur, l'écran tactile vertical de 13,2 pouces domine la console centrale, bien que le constructeur ait eu la bonne idée de conserver des commandes physiques pour la climatisation.
La qualité des matériaux est supérieure aux standards actuels du segment. Si nos modèles d'essai étaient dotés d'intérieurs noirs, le marché israélien bénéficiera d'options de sellerie plus claires, plus adaptées au climat local. Grâce à un empattement de 280 cm, les passagers arrière profitent d'un espace généreux pour les jambes, renforcé par un plancher plat.
Performances et comportement routier
Le L8 est équipé d'une motorisation PHEV éprouvée : un moteur 1,5 litre turbo (143 ch) associé à un moteur électrique (204 ch). Avec un 0 à 100 km/h abattu en 7,9 secondes, le véhicule se montre suffisamment dynamique. La batterie de 18,4 kWh offre une autonomie théorique en mode 100 % électrique de 90 km.
La grande force du L8 réside dans son calibrage de suspension réalisé en Europe. Il offre un meilleur contrôle du roulis, corrigeant la souplesse excessive souvent reprochée aux autres modèles Chery. L'utilisation de pneus Continental EcoContact 7 améliore l'adhérence, tandis que le double vitrage avant et le système d'annulation active du bruit garantissent un habitacle silencieux.
Conclusion
Le Jaecoo L8 illustre la capacité d'apprentissage rapide des constructeurs chinois pour s'adapter aux exigences des marchés européen et israélien. C'est un produit plus raffiné et abouti que ses prédécesseurs. Son succès commercial dépendra toutefois de son positionnement tarifaire, face à la concurrence interne du Tiggo 8, plus abordable et disponible en sept places.
