Israël signe un contrat pour l'acquisition de 12 hélicoptères Boeing AH-64E Apache

Israël a signé un contrat pour l'acquisition de 12 hélicoptères d'attaque Boeing AH-64E Apache, la version la plus avancée de cet appareil emblématique. Cet achat fait suite à l'approbation américaine annoncée en janvier 2026 pour une vente potentielle allant jusqu'à 30 hélicoptères, évaluée à environ 3,8 milliards de dollars. Les appareils devraient arriver au début de la prochaine décennie pour renforcer la flotte de l'armée de l'air.

Capacités Avancées et Armement

Selon les publications spécialisées, ces hélicoptères seront livrés dans la configuration Version 6, comprenant des améliorations majeures des radars, des capteurs et des systèmes de communication. L'Apache est un hélicoptère de combat bimoteur piloté par un équipage de deux personnes : un pilote et un opérateur de systèmes d'armes. Il est conçu pour l'attaque au sol, la reconnaissance armée et l'appui tactique.

Son armement standard comprend des missiles air-sol Hellfire, des roquettes de 70 mm et un canon automatique de 30 mm. Dans une configuration maximale, l'appareil peut transporter jusqu'à 16 missiles Hellfire, 76 roquettes et 1 200 obus. De plus, des analystes estiment que les versions israéliennes pourraient également emporter des missiles Spike NLOS produits par Rafael, dont la portée dépasse 25 kilomètres.

Radar et Intégration de Drones

L'une des caractéristiques les plus remarquables du AH-64E est son radar de conduite de tir Longbow monté au-dessus du rotor principal, permettant à l'appareil de balayer son environnement tout en restant partiellement à l'abri derrière des obstacles. La portée du radar AN/APG-78 a ainsi été portée d'environ 8 à 16 kilomètres dans cette nouvelle version.

Le nouvel Apache intègre des capacités de coopération entre équipages habités et non-habités (MUM-T), permettant à l'équipage de recevoir des données de capteurs provenant de drones et de les intégrer en temps réel.

Cette technologie garantit que l'équipage ne dépend pas uniquement de ses propres capteurs embarqués, renforçant considérablement la conscience situationnelle. Cette nouvelle flotte viendra compléter les appareils AH-64A 'Peten' et AH-64D 'Saraph' actuellement en service.