Allemagne : la porte d'un train à grande vitesse ICE s'ouvre à 200 km/h

La police fédérale allemande a ouvert une vaste enquête sur un grave incident de sécurité après qu'une porte d'un train à grande vitesse ICE s'est ouverte alors que le convoi circulait à environ 200 km/h.

Le conducteur a immédiatement déclenché un freinage d'urgence, immobilisant le train à l'entrée d'un tunnel près de la ville de Karlstadt. Le train, qui reliait Munich à Dortmund, transportait 238 passagers. Tous ont été évacués sains et saufs, a rapporté le média allemand Zeit Online.

Soupçons de sabotage sur le système d'urgence

Selon les premières constatations relayées par le Frankfurter Neue Presse, le mécanisme de déverrouillage d'urgence de la porte a été actionné après que le capot de protection en plexiglas a été brisé par la force.

La compagnie ferroviaire nationale Deutsche Bahn a indiqué que des vérifications approfondies n'avaient révélé aucune défaillance technique sur les systèmes du train. L'entreprise a souligné que les dispositifs de sécurité empêchent normalement l'ouverture des portes en cours de trajet. La police enquête désormais pour « usage abusif de dispositifs de secours » et examine les pistes d'un acte de malveillance, d'une négligence grave ou d'un sabotage délibéré.

Un déploiement massif de secours

Dans les premiers instants suivant l'arrêt d'urgence, l'origine de l'ouverture de la porte restait inconnue, et les secours ne pouvaient exclure le scénario dramatique de la chute d'un passager du train lancé à pleine vitesse.

Face à cette incertitude, un important dispositif de recherche a été déployé. Près de 300 secouristes — comprenant des pompiers, des équipes médicales, des policiers, une brigade cynophile et un train de secours spécial de la Deutsche Bahn — ont ratissé les voies. La zone a également été survolée par des drones et des hélicoptères équipés de caméras thermiques. Malgré des conditions difficiles liées au relief et à l'obscurité, les recherches ont permis de confirmer que personne n'était tombé du train.

Une fois les voies sécurisées, le train a été acheminé vers la gare de Lohr am Main, située à environ 80 km de Francfort, pour des examens techniques complémentaires. Les passagers y ont été débarqués et auditionnés par les enquêteurs. Les investigations se poursuivent pour identifier l'individu ayant actionné la poignée d'urgence.