Un Boeing 737 de flydubai survit à une plongée extrême après une tentative d'attentat

L'enquête se poursuit concernant la tentative d'attentat terroriste perpétrée mercredi dernier sur un vol de flydubai à destination de l'aéroport Ben-Gourion, révélant des failles de sécurité majeures. Les experts s'interrogent sur la capacité du Boeing à survivre à une descente vertigineuse atteignant 166 mètres par seconde, soit l'équivalent d'une chute de 44 étages depuis l'Empire State Building.

Le vol FZ 1073 était opéré par un Boeing 737 MAX 8 âgé de près de quatre ans. Bien que ce modèle ait essuyé de lourdes critiques par le passé, sa résistance exceptionnelle lors de cet incident a suscité de nombreux éloges. Alberto Paduanelli, propriétaire du simulateur de vol ALPA au Royaume-Uni, a indiqué à l'agence Reuters qu'une telle plongée prolongée soumet l'appareil à une pression extrême, qualifiant sa survie de véritable miracle.

Proche du mur du son

Au début de l'incident, l'avion naviguait à une altitude d'environ 10 300 mètres avant de piquer du nez selon un angle de 39 degrés, soit trois fois l'inclinaison d'une descente standard. En l'espace de trente secondes, l'appareil a chuté de près de 5 000 mètres, atteignant une pointe de vitesse supérieure à 1 100 km/h, frôlant le mur du son. Selon M. Paduanelli, le pilote automatique s'est probablement désengagé au début du piqué, entraînant cette accélération fulgurante.

« C'est une démonstration incroyable d'ingénierie et de conception structurelle précise et puissante », a salué le président américain Donald Trump sur son réseau social en louant la robustesse de l'appareil.

Une fois l'assaillant neutralisé et le contrôle rétabli, l'équipage a réussi à réduire la vitesse à 720 km/h en seulement 43 secondes. Le redressement brusque de l'appareil a généré une force de 3G négatifs, dépassant la limite structurelle de 2,5G et soumettant l'équipage à des forces comparables à celles subies par des pilotes de chasse. Une partie du volet de fuite et la gouverne de direction ont été arrachées durant la manœuvre.

Au-delà des limites de certification

Les avions civils subissent des tests rigoureux, mais le vol de flydubai a dépassé les vitesses maximales testées en laboratoire. Des experts en aviation, dont l'ancien pilote de la Federal Aviation Administration Bob Stony interrogé par Bloomberg, ont souligné que la perte totale de la gouverne de direction représente un défi inédit pour poser l'appareil en sécurité.

L'appareil se trouve actuellement immobilisé à Tabuk, en Arabie saoudite, où il subira des examens techniques approfondis pour déterminer s'il a subi des dommages irréversibles.