La FAA Approuve le Boeing 737 MAX 10 Après des Années de Retards

La Federal Aviation Administration (FAA) a approuvé l'utilisation du Boeing 737 MAX 10 après des années de retards réglementaires. Cette décision constitue une étape majeure pour le constructeur, s'agissant du dernier modèle de sa famille d'appareils la plus vendue à recevoir le feu vert gouvernemental.

Certification et Examen de Sécurité

Cette homologation intervient quelques semaines après l'examen par les experts de l'agence d'une anomalie du système de navigation, jugée finalement sans danger pour la sécurité des vols. Le 737 MAX 10, le plus grand modèle de la gamme, devait initialement entrer en service en 2020. Cependant, un contrôle renforcé suite à deux accidents mortels de MAX en 2018 et 2019, ainsi que divers obstacles techniques, ont retardé le processus. Des modifications d'ingénierie ont notamment touché le système de dégivrage des moteurs.

« La décision de la FAA fait suite à un examen rigoureux de la conception de l'appareil et des exigences de sécurité », a déclaré l'administrateur de l'agence, Brian Bedford. « Nous continuerons d'exiger de Boeing les normes de sécurité les plus élevées. »

Impact sur le Marché et Flottes des Compagnies

Les dirigeants de Boeing ont souligné que les commandes pour le MAX 10 représentent environ 30 % du carnet de commandes global de l'entreprise. Parmi les principaux clients figurent American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines et Alaska Airlines. Bien que les compagnies aériennes puissent exploiter l'appareil rapidement, son integration complète dans les programmes de vol prendra plusieurs mois.

Des institutions financières telles que Morgan Stanley suivent de près la montée en cadence de la production. Parallèlement, Boeing cherche à accroître ses cadences de fabrication pour les familles 737 MAX et 787 Dreamliner afin de soutenir sa reprise financière.