Les importations automobiles chinoises en Israël atteignent un record

Les importations de véhicules et de pièces automobiles en provenance de Chine vers Israël ont atteint un montant record de 2,713 milliards de dollars au cours des trois premiers trimestres de l'année, selon les données de l'Association des industriels. Ce volume représente environ 20 % de la valeur financière totale des importations en provenance de Chine sur cette période et près de 3 % des importations globales d'Israël.

Parallèlement, les immatriculations de véhicules de fabrication chinoise continuent de battre des records. Les données relatives aux livraisons de voitures neuves pour la période de janvier à octobre indiquent que les marques automobiles chinoises ont capté plus de 60 % de parts de marché mensuelles au cours de chacun des trois derniers mois (août, septembre et octobre), établissant ainsi un nouveau record local.

Au total, 130 496 véhicules de fabrication chinoise ont été livrés de janvier à octobre, incluant les immatriculations zéro kilomètre. Cela représente une part de marché cumulée de 47 % et une augmentation d'environ 13 points de pourcentage par rapport à la même période de l'année précédente.

Le groupe chinois Chery se classe en tête des livraisons par groupe de fabrication avec 62 700 unités cumulées depuis le début de l'année, s'arrogeant une part de marché de 22,6 %. Le groupe sud-coréen Hyundai-Kia occupe la deuxième place avec 46 000 livraisons et une part de marché de 16,6 %. Toyota se positionne au troisième rang des groupes de fabrication et au deuxième rang des marques individuelles avec environ 30 000 livraisons et une part de marché de 12 %.

Évolution des motorisations et vagues de nouveautés

Les livraisons sur les segments dits verts ont poursuivi leur progression. La part des véhicules hybrides rechargeables a bondi à 25 %, contre 11 % un an plus tôt, les véhicules chinois représentant 74,3 % de ce marché. Le segment des hybrides classiques a connu une hausse modérée, passant de 25,9 % à 31,9 %, les constructeurs chinois y triplant leur part à 30,4 %. Le segment des véhicules électriques s'est contracté à 13 %, mais les marques chinoises y maintiennent une domination écrasante avec 97 % des livraisons.

Le marché automobile israélien fait également face à un afflux constant de nouveaux modèles. La marque XPENG a lancé son nouveau crossover familial L03, proposant pour la première fois une version hybride rechargeable à autonomie prolongée. Kia a introduit son grand crossover électrique EV5, affichant une autonomie maximale de 530 kilomètres. Par ailleurs, Colmobil a commercialisé une version hybride complète du crossover Jaecoo 7, tandis que Mercedes-Benz a renouvelé ses gammes GLE avec des interfaces d'intelligence artificielle de dernière génération.