BYD dévoile la deuxième génération de sa citadine électrique Seagull

Le constructeur automobile chinois BYD a récemment lancé la deuxième génération de sa citadine électrique Seagull, connue à l'international sous le nom de Dolphin Surf. D'une longueur de 4,2 mètres, ce modèle actualisé passe de quatre à cinq places et bénéficie de batteries améliorées ainsi que d'une recharge ultra-rapide. En Chine, les prix débutent à 65,900 yuans, soit environ 9,900 dollars. Toutefois, c'est un nouveau dispositif de sécurité, et non le tarif, qui a suscité un vif intérêt ces derniers jours.

Dans une vidéo publiée par la division Ocean de BYD, le véhicule est présenté roulant à une vitesse de 140 km/h. À l'aide d'un dispositif spécial, les ingénieurs provoquent une perte soudaine de pression sur le pneu avant afin de simuler l'éclatement d'un pneu en mouvement. Plutôt de faire une embardée ou de partir en tête-à-queue, la voiture maintient sa trajectoire, décélère et finit par s'immobiliser. Il convient de souligner que cet essai a été réalisé dans des conditions contrôlées par le constructeur et non dans le cadre d'un test indépendant.

Alors que la première génération est commercialisée depuis mai 2025 sous l'appellation BYD Dolphin Surf, avec des tarifs s'échelonnant de 114,990 shekels à environ 124,000 shekels pour la version haut de gamme, la nouvelle génération lancée en Chine n'est pas encore distribuée à l'étranger. Les analystes du secteur estiment qu'elle pourrait faire son arrivée au cours de l'année 2027.

Ce maintien de cap est rendu possible grâce à un système spécifique reposant sur une mise à niveau du contrôle électronique de la stabilité, conçu pour faire face à une perte soudaine de pression à des vitesses comprises entre 60 et 140 km/h. Les modèles actuels disposent de capteurs de pression et d'un contrôle de stabilité standard, mais ne possèdent pas ce dispositif anti-éclatement. En règle générale, un éclatement à haute vitesse entraîne un tirage violent du volant et une perte de contrôle, en particulier si le conducteur panique.

Néanmoins, cet essai ne garantit pas qu'un tel incident se soldera systématiquement sans encombre, le résultat dépendant des conditions routières et de la réaction humaine. Selon les autorités de la sécurité routière, il est recommandé de maintenir fermement le volant, d'éviter les freinages brusques et de relâcher progressivement l'accélérateur. Si cette technologie confirme son efficacité lors de tests indépendants, elle pourrait s'imposer comme un équipement de sécurité majeur pour les citadines.