Air Baltic dépose le bilan sous le chapitre 11 face à la crise du carburant

Air Baltic, détenue majoritairement par le gouvernement letton, a déposé de manière proactive une demande de mise sous protection du chapitre 11 auprès d'un tribunal des faillites de New York. Cette démarche s'inscrit dans le cadre d'un processus de restructuration visant à réduire la dette de l'entreprise, sur fond d'aggravation de la grave crise économique qui frappe le secteur en raison du conflit avec l'Iran.

L'affrontement militaire a entraîné un doublement des prix du carburant aviation, créant la crise la plus grave de l'industrie aéronautique depuis la pandémie de COVID-19. Air Baltic, qui souffrait d'un lourd endettement, de pressions financières continues et avait reçu en avril dernier un prêt d'urgence de 30 millions d'euros du gouvernement letton, subit une grave érosion de sa liquidité en raison de la hausse dramatique des prix et tente de se protéger de ses créanciers tout en se réinventant.

Malgré cette saisine de la justice, la compagnie s'est empressée de rassurer les passagers en précisant que les vols continueront d'opérer normalement selon le calendrier prévu pendant cette procédure encadrée. Parallèlement, Air Baltic a annoncé avoir conclu un accord de financement de 350 millions d'euros (environ 405 millions de dollars) avec un groupe de prêteurs internationaux, comprenant des géants tels que Barclays et Morgan Stanley, qui contribueront à préserver l'activité courante durant le redressement de l'entreprise.

Air Baltic est la deuxième compagnie aérienne à faire l'objet d'une procédure de faillite en raison des pressions économiques des combats, après la faillite en mai de la compagnie à bas coûts américaine Spirit Airlines. Actuellement, d'autres géants mondiaux, dont AirAsia, recherchent d'urgence de nouveaux capitaux pour survivre à la flambée du carburant et aux lourdes pertes.