Tel-Aviv : l'utilisation des trottinettes devance les grandes métropoles

L'essor de la micromobilité à Tel-Aviv

En août, l'entreprise de trottinettes en libre-service Bird a célébré ses huit ans de présence sur le marché israélien. Bien que l'utilisation des trottinettes soulève des débats sur la sécurité, elles constituent pour de nombreux usagers le maillon essentiel du « dernier kilomètre » pour rejoindre les transports en commun. Les données publiées par Bird révèlent l'ampleur de l'utilisation des trottinettes à Tel-Aviv par rapport à d'autres villes du monde, ainsi que le profil des utilisateurs.

Fréquence d'utilisation et profil des usagers

Actuellement, environ 5 400 trottinettes partagées circulent à Tel-Aviv. Selon les chiffres de Bird, le nombre moyen de trajets par trottinette dépasse largement celui d'autres grandes métropoles : il est trois fois plus élevé qu'à Los Angeles, deux fois plus qu'à Rome, 5,5 fois plus qu'à Lisbonne et 2,5 fois plus qu'à Zurich. Ces données témoignent d'une fréquence d'utilisation élevée parmi les habitants de Tel-Aviv, ce qui pourrait nécessiter une augmentation du nombre d'engins accompagnée d'un aménagement de zones de stationnement.

« Aujourd'hui, tout le monde comprend que les vélos ne sont pas seulement un loisir. Ils constituent un moyen de transport principal utilisé par un habitant sur quatre lors de plus de 200 000 trajets quotidiens », a souligné le maire de Tel-Aviv Ron Huldai.

Infrastructures et régulation municipale

À Tel-Aviv, la durée moyenne d'un trajet est de 11 minutes pour une distance de 2,5 kilomètres. À titre de comparaison, les trajets durent en moyenne 12,5 minutes à Rome et 7,7 minutes à Los Angeles. L'âge moyen des conducteurs à Tel-Aviv s'établit à 33 ans, les femmes représentant environ 20 % des utilisateurs. Parallèlement, la municipalité développe activement les infrastructures cyclables, ayant récemment inauguré un réseau de pistes de 200 kilomètres, tout en renforçant les contrôles stricts contre les engins non conformes.