Transport en Israël : refonte majeure et extension de la ligne de bus 144
À partir d'octobre 2026, la ligne de bus 144 en Israël bénéficie d'une refonte majeure avec une fréquence accrue et un itinéraire étendu reliant les villes de la Shefela aux centres de santé.
Le réseau de transports en commun en Israël continue d'être amélioré pour les résidents. À partir du vendredi 16 octobre 2026, la ligne de bus 144, exploitée par la société Superbus, fera l'objet d'une mise à niveau majeure afin d'améliorer la liaison entre les villes de la Shefela et les principaux pôles d'emploi et de santé du centre.
Fréquence accrue et nouvel itinéraire
Alors qu'elle ne circulait auparavant que deux fois par jour, la ligne fonctionnera désormais à une fréquence élevée, soit toutes les 30 minutes du dimanche au jeudi, et toutes les 40 minutes les vendredis et samedis soirs. Le nouvel itinéraire sera prolongé et débutera son trajet à l'hôpital Wolfson à Holon. De là, il continuera à desservir les habitants de Rishon LeZion, de Beer Yaakov, de Ramla et de Lod, jusqu'à son nouveau terminus dans le quartier d'affaires d'Airport City.
Il est important de noter les modifications apportées à l'ancien tracé : la ligne ne passera plus par Bat Yam et ne desservira plus le camp Ben Ami. Les passagers souhaitant se rendre au camp pourront emprunter la ligne 9 comme alternative.
Extension des services dans le Gush Dan
Le ministère des Transports et de la Sécurité routière et la société Superbus se préparent à poursuivre l'élargissement des services dans le sud du Gush Dan. En juin dernier, la troisième phase du service amélioré de la compagnie de bus a été lancée, transférant plusieurs lignes centrales sous la responsabilité de Superbus, autrefois exploitées par les sociétés Dan et Egged.
Parmi les principales nouveautés :
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La ligne 43 relie la gare ferroviaire de Komemiyut à l'entrée est du centre médical Sheba à Ramat Gan.
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La ligne 71 circule entre le terminal du centre commercial de Rishon LeZion et le campus éducatif de Tel-Aviv-Jérusalem.
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La ligne 176 relie le terminal de Holon-Est à la gare ferroviaire de Tel-Aviv Savidor Merkaz.
Outre l'amélioration des tracés, un accent particulier a été mis sur l'accessibilité : les bus interurbains surélevés sont remplacés par des bus urbains modernes et entièrement accessibles aux fauteuils roulants et aux poussettes.
Superbus a remporté l'appel d'offres du ministère des Transports pour exploiter ce cluster dans le cadre d'un accord estimé à environ 2,5 milliards de shekels. La société a notamment introduit une flotte d'environ 400 nouveaux bus électriques.
