Sous couvert d'une « flottille de préservatifs » et de Greta : le plan dramatique de l'Iran contre Israël révélé
Le Hamas et Téhéran ont mobilisé une flottille issue de 19 pays avec des dizaines de navires pour tenter de bloquer des navires marchands. La marine israélienne considère désormais le blocage de l'espace maritime d'Israël en Méditerranée comme une option stratégique réelle pour l'Iran.
L'Iran tente d'utiliser ses capacités stratégiques pour perturber le trafic maritime dans le golfe Persique et en mer Rouge en bloquant le détroit d'Ormuz, ainsi qu'en activant ses proxys houthis au Yémen pour fermer le détroit de Bab-el-Mandeb. Cependant, il s'avère que l'Iran, par l'intermédiaire de la direction étrangère du Hamas, a également tenté de bloquer et d'entraver la circulation maritime en Méditerranée.
Il y a environ deux mois, la marine israélienne a réussi à faire échouer la flottille du Hamas vers Gaza. La flottille « Sumud » est partie d'un grand nombre de pays, avec la participation de militants pro-palestiniens de 19 États, dont : l'Indonésie, la Turquie, la Grèce, le Royaume-Uni, les États-Unis, l'Arabie saoudite, la France, l'Allemagne, la Suède, la Norvège, l'Italie, l'Espagne, l'Afrique du Sud, le Brésil, la Colombie, l'Australie, les Pays-Bas, la Belgique et le Mexique.
La flottille est partie en deux vagues sous la direction d'un haut responsable du Hamas, Zaher al-Birawi. En Israël, il est entendu que le but de la flottille n'était pas seulement de créer une provocation et de nuire au statut international d'Israël, mais aussi de créer un blocus naval sur le trafic maritime vers Israël. Au cours de l'opération au large des côtes de Crète, la marine a identifié que la flottille s'était divisée en deux groupes.
Initialement, on a supposé que cette division visait à rendre difficile pour les combattants de la marine, y compris les équipages de navires lance-missiles et les commandos de la Shayetet 13, la prise de contrôle des navires. Cependant, Tsahal a conclu qu'il s'agissait d'une embuscade tactique, certains navires ayant l'intention de bloquer la voie de navigation des navires marchands naviguant vers l'est en direction d'Israël.
Cette évaluation a été confirmée lorsque plusieurs bateaux ont tenté de bloquer la voie d'un navire marchand israélien. Le capitaine, selon la marine, n'a pas bronché et a poursuivi sa route sans s'arrêter. Environ 60 bateaux ont pris part aux deux vagues. Conformément à la politique du nouveau commandant de la marine, le général de division Eyal Harel, la marine a pris le contrôle des navires et les a immédiatement coulés, menant ainsi une action de dissuasion contre les organisateurs.
La menace iranienne se déplace vers la Méditerranée
La marine comprend que le scénario d'un blocage de l'espace maritime d'Israël en Méditerranée est une option par laquelle l'Iran tente d'agir contre Israël. Au début de la guerre des « Flèches du Nord », la marine et l'armée de l'air ont neutralisé plus de 80 % des missiles sol-mer du Hezbollah, ainsi que la plupart des membres du personnel responsables de l'exploitation de ce système, considéré comme le bras stratégique le plus secret de l'organisation. Le Hezbollah disposait de plusieurs types de missiles, dont les C-704 et C-802 : des missiles guidés de fabrication chinoise et iranienne atteignant une portée d'environ 120 km. C'est un missile de type C-802 qui a touché le navire INS Hanit pendant la Seconde guerre du Liban.
Parallèlement, ils disposaient de missiles Ghader, un missile de croisière avancé avec une portée allant jusqu'à 200 km, ainsi que du missile Yakhont de fabrication russe, modernisé par l'industrie militaire iranienne. Pendant la guerre des « Épées de fer », la marine a effectué des opérations d'escorte pour les navires marchands afin d'empêcher les tentatives de leur nuire dans le cadre de l'intention iranienne d'imposer un blocus naval.
La semaine dernière, la marine a mené un exercice massif auquel ont participé tous les systèmes de défense et d'attaque sur tous les théâtres de combat — du Nord à Gaza, en Méditerranée, ainsi que dans la zone de la mer Rouge. Parmi les scénarios pratiqués figurait une tentative d'imposer un blocus naval en Méditerranée sur le trafic maritime vers Israël.
À Tsahal, on affirme qu'une telle tentative serait considérée comme un acte de dommage stratégique, ce qui pourrait conduire à une réponse très significative de la part d'Israël.
