« Qui contrôle les mers contrôle le monde » : le plan de renforcement naval d'Erdogan

La Turquie construit actuellement 47 navires de guerre simultanément pour sa flotte, dans le cadre des efforts du président Erdogan pour faire de son pays une puissance navale régionale. En Israël, on suit de près ce renforcement, et l'ancien commandant de la marine, Eliezer (Chiney) Marom, met en garde contre ses conséquences : « Ils peuvent causer pas mal de problèmes ». Selon lui, Israël a besoin d'une réflexion stratégique renouvelée et d'un renforcement de la marine.

« Si notre patrie sur terre est notre maison, alors la "Patrie bleue" est un jardin où nous trouvons la paix. Tout comme nous ne pouvons pas renoncer à une pièce de notre maison, nous ne renoncerons jamais à une seule goutte de la "Patrie bleue" », a déclaré le gendre d'Erdogan.

Ce renforcement prend une signification supplémentaire dans le contexte des tensions dans la région. Après les vacances d'été, Erdogan a repris ses messages fermes : « Les marchands de sang perdront. Les opportunistes qui vivent du terrorisme perdront. Les auteurs du génocide qui veulent plonger notre région dans l'instabilité perdront ».

Cependant, parallèlement à la rhétorique, Ankara investit ces dernières années dans la construction d'une véritable puissance militaire précisément en mer. Alors que l'armée de l'air turque est limitée en raison des sanctions américaines, la flotte occupe une place de plus en plus centrale dans la conception de la sécurité d'Erdogan.

La marine turque est considérée comme la plus grande de la mer Méditerranée et la dixième au monde. À titre de comparaison, la marine israélienne est classée 32e. Erdogan a formulé sa vision à l'aide d'une citation : « Nous menons ces efforts en nous guidant sur les paroles de Barberousse Hayreddin Pacha : "Qui contrôle les mers contrôle le monde". »

Barberousse Hayreddin Pacha était l'une des figures marquantes de la puissance navale de l'Empire ottoman. Aujourd'hui encore, le gouvernement turc utilise son image pour relier l'héritage ottoman aux ambitions maritimes de la Turquie moderne.

« Que personne n'en doute, la grande et forte Turquie a déjà émergé, et la construction des cent ans de la Turquie a commencé », a déclaré le président turc Erdogan.

Le week-end dernier, des milliers de Turcs sont arrivés au quartier général de la marine à Gölcük pour voir les navires amiraux et les bâtiments de l'industrie locale. Cette démonstration était une nouvelle expression des efforts d'Ankara pour présenter la puissance navale qu'elle construit.

Après des décennies durant lesquelles la Turquie s'est largement appuyée sur des navires de sources étrangères, elle a établi une industrie maritime de défense qui fournit aujourd'hui une part importante des besoins de la flotte, et exporte même vers d'autres pays. « Nous construisons 47 navires de guerre simultanément pour la flotte turque, et nous construisons également 24 plateformes navales pour des pays étrangers », a déclaré un responsable turc.

La flotte en expansion est destinée à servir, entre autres, le concept de « Patrie bleue » : une doctrine politico-militaire qui cherche à étendre l'influence et les droits que la Turquie revendique dans les espaces maritimes qui l'entourent.

L'idée a été formulée par d'anciens officiers supérieurs de la marine turque, et elle concerne avant tout la mer Noire, la mer Égée et la mer Méditerranée. La mise en œuvre du concept accroît les frictions avec la Grèce, notamment autour du partage des espaces maritimes et du contrôle éventuel des réservoirs de gaz en Méditerranée orientale. Le ministre grec des Affaires étrangères, Georgios Gerapetritis, a déclaré que son pays est prêt à réagir sur le terrain en cas de mouvement turc qui porterait atteinte à ses droits.

Selon la « Patrie bleue », une ligne partant du littoral turc rencontre une ligne partant du littoral libyen, ce qui donne aux deux pays le contrôle de toute la bande maritime qui s'étend du nord au sud.

L'ancien commandant de la marine Eliezer (Chiney) Marom prévient que l'implantation turque en mer pourrait avoir des conséquences directes pour Israël : « Israël, Chypre et la Grèce voulaient poser un gazoduc sur le fond marin. Ce sera un problème, et nous aurons probablement besoin de l'approbation turque pour cela. Et il y a toutes sortes d'autres moyens qui se trouvent au fond de la mer, comme des câbles à fibre optique. Cela crée certainement un impact économique. »

Des sources familières avec les capacités de la flotte turque estiment que l'écart entre les marines peut être comblé, si Israël choisit d'y investir. Lorsque le gendre d'Erdogan a été interrogé sur une éventuelle réaction d'Israël, il a répondu : « Même si cela énerve quelqu'un, il y a un proverbe de nos ancêtres : "Les chiens aboient, mais la caravane passe". »

Marom estime que la réponse israélienne doit être à long terme : « L'État d'Israël a l'obligation de regarder cette menace en face, car l'État d'Israël est actuellement assimilé à une île. Il est très important d'avoir une réflexion stratégique globale et d'augmenter la marine pour en faire un facteur très important en Méditerranée, afin qu'elle puisse faire face aux menaces, si et quand elles surviennent. »