Miri Regev contre le syndicat des employés d'El Al : « Ils disent aux gens de ne pas voter pour moi »
Quelques heures avant la fermeture des bureaux de vote lors des primaires du Likoud, Miri Regev a affirmé que le syndicat des employés d'El Al appelait les électeurs à ne pas voter pour elle. La ministre s'est adressée à ses partisans : « Sortez et votez - j'ai besoin de chacun d'entre vous ».
La bataille pour les places éligibles sur la liste du Likoud pour la Knesset est entrée dans sa dernière ligne droite : quelques heures avant la fermeture des bureaux de vote, la ministre des Transports Miri Regev a publié ce soir (lundi) une vidéo dans laquelle elle affirme que le syndicat des employés d'El Al envoie des SMS aux électeurs pour les appeler à ne pas voter pour elle.
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Dans la vidéo, la ministre a déclaré :
« Le syndicat d'El Al appelle les gens et leur dit de ne pas me choisir. Il envoie des SMS pour ne pas me choisir. Je vous appelle à voter pour moi. Sortez et votez - j'ai besoin de chacun d'entre vous ».
La vidéo de Regev intervient dans le contexte de la lutte autour de l'entrée de Wizz Air sur le marché israélien, qui prend également une tournure politique. La semaine dernière, le président du syndicat des employés d'El Al a distribué aux salariés une liste de candidats recommandés pour les élections au comité central du Likoud ; la ministre des Transports Miri Regev est la figure la plus notable à être absente de cette liste.
Selon des sources proches du dossier, cette omission n'est pas fortuite et découle des craintes parmi les employés d'El Al concernant les conséquences de l'établissement d'une base d'opérations de la compagnie low-cost Wizz Air en Israël. Cette démarche est perçue par les syndicats du secteur comme une menace potentielle pour les entreprises israéliennes et la sécurité de l'emploi.
La confrontation autour de Wizz Air a largement dépassé ces derniers mois le cadre d'une discussion professionnelle sur la concurrence et le prix des billets. En février, la Histadrout a déclaré un conflit social sectoriel touchant plus de 11 000 employés d'El Al, Arkia, Israir, Air Haifa et de l'Autorité aéroportuaire d'Israël, affirmant que l'établissement d'une base pour une compagnie étrangère sans coordination pourrait nuire à la stabilité du secteur.
En revanche, Regev a toujours soutenu que l'entrée d'une compagnie low-cost exploitant une base en Israël visait à accroître la concurrence et à réduire le prix des vols. Au plus fort de la confrontation, elle a même qualifié le public de « clients captifs » des compagnies israéliennes.
En mai, un tournant s'est produit lorsque Regev a ordonné l'arrêt des négociations avec Wizz Air, alors que la compagnie n'avait pas repris ses vols vers Israël, annonçant son intention d'examiner une démarche similaire avec un autre transporteur étranger. Cependant, du point de vue des travailleurs de l'aviation, la possibilité même d'établir une base étrangère continue de susciter des inquiétudes, une tension qui s'exprime désormais ouvertement sur la scène politique.
