Le drone a percuté l'aile de l'avion : les soupçons de tentative d'attentat à l'aéroport en Allemagne se renforcent

De nouveaux détails sur l'incident du drone piégé à l'aéroport de Leipzig, dans l'est de l'Allemagne, renforcent l'évaluation selon laquelle il ne s'agissait pas d'un « avertissement » mais d'une tentative de frapper un avion-cargo ukrainien, rapporte aujourd'hui (lundi) la presse allemande.

Selon les rapports basés sur les images des caméras de surveillance, le drone a volé directement vers l'avion mardi soir dernier et a percuté l'une de ses ailes, au lieu de simplement s'en approcher. Selon l'évaluation, l'explosif standard qu'il transportait n'a pas explosé en raison d'un dysfonctionnement du mécanisme de mise à feu.

Le drone, auquel étaient fixés un engin explosif et un détonateur, a été découvert vers minuit mardi dernier dans la zone sécurisée du terminal de fret de l'aéroport de Leipzig, à quelques mètres d'avions-cargos ukrainiens de modèle Antonov. L'aéroport en question constitue l'un des centres logistiques centraux du soutien occidental à l'Ukraine.

Le drone n'est pas un modèle commercial vendu sur le marché libre mais a été fabriqué spécifiquement de manière professionnelle, raison pour laquelle les appareils de détection habituels n'ont pas réussi à l'identifier. Auparavant, le radiodiffuseur public allemand ZDF et le journal « Bild » avaient rapporté que des antennes cellulaires avaient été installées sur le drone et que deux cartes SIM y avaient été trouvées. Les enquêteurs vérifient si elles servaient à le piloter, à activer le mécanisme de largage, ou les deux. Le drone aurait pu être piloté à grande distance, tant que l'opérateur disposait d'une connexion Internet.

Selon un rapport du média allemand « Die Zeit », les images clarifient que le drone ne s'est pas approché de l'avion avec prudence mais avec une intention claire de le frapper. Jusqu'à présent, l'une des hypothèses de l'enquête était que le drone devait servir uniquement d'avertissement, mais il est désormais difficile de maintenir cette hypothèse. Les ailes sont considérées comme des parties particulièrement sensibles de l'avion, car les réservoirs de carburant s'y trouvent généralement, et quiconque cherche à faire exploser un avion cherchera à les frapper.

Selon les images, le drone a percuté l'aile, a rebondi dessus et est tombé au sol, et la charge explosive s'en est détachée lors de l'impact. Le drone est resté sur la piste pendant environ quatre heures jusqu'à ce qu'un chauffeur de bus le remarque par hasard. Contrairement aux versions précédentes, les images montrent que le drone était déjà au sol lorsque le chauffeur est arrivé, et qu'après une courte hésitation, il a posé son pied dessus et a appelé le personnel de sécurité.

Selon « Bild », l'engin explosif était en fait une boîte de conserve vidée et remplie d'explosif standard de type Semtex.

Le ministre fédéral de l'Intérieur Alexander Dobrindt, arrivé à l'aéroport le lendemain de l'incident, a déclaré qu'il s'agissait d'un « nouveau niveau de danger » et d'un « scénario d'attaque hybride », nécessitant une grande expertise technique. « Tout cela ne témoigne pas d'une conduite d'amateur. Nous parlons ici d'une situation de menace hybride professionnelle à laquelle nous devrons continuer à faire face », a-t-il déclaré, sans exclure l'implication de « puissances étrangères ».

Ce n'est pas le premier incident de ce type à Leipzig. En juillet 2024, un colis DHL a pris feu à l'aéroport peu avant d'être chargé sur un avion à destination du Royaume-Uni. La même semaine, un autre colis a explosé dans un camion en Pologne et un troisième a pris feu dans un entrepôt à Birmingham. Selon les autorités judiciaires lituaniennes, les colis ont été envoyés depuis Vilnius par des citoyens russes ayant des liens avec le renseignement militaire russe, et selon le parquet polonais, il s'agissait d'une « répétition » avant l'envoi de cargaisons similaires vers les États-Unis et le Canada.

Vendredi, l'ambassade de Russie à Berlin a rejeté le dernier incident de Leipzig, le qualifiant de « provocation fabriquée » et d'« accusations sans fondement ».

En novembre dernier, une voie ferrée a été dynamitée en Pologne, sur la ligne entre Varsovie et Lublin, utilisée pour le transfert d'aide militaire à l'Ukraine. Le Premier ministre polonais Donald Tusk a qualifié cela d'« acte de sabotage sans précédent » utilisant de l'explosif militaire de type C4 activé par un câble électrique de 300 mètres. Deux suspects ont été identifiés, des citoyens ukrainiens ayant agi au service du renseignement russe et ayant fui vers la Biélorussie. Le Kremlin a rejeté les accusations.