Essai de la Fiat Grande Panda : le charme rétro face à la réalité israélienne
La nouvelle Fiat Grande Panda séduit par son charme rétro et son agilité urbaine en Israël, mais son tarif élevé et ses lacunes en matière de sécurité posent question.
Le marché automobile israélien souffre d'un problème fondamental : il manque cruellement de voitures attachantes. La plupart des véhicules récents sont dénués d'âme. La Fiat Grande Panda, en revanche, génère de véritables émotions. Fiat est passé maître dans l'art de concevoir des voitures populaires et du quotidien dont le design et la convivialité invitent à l'affection, à l'instar de la légendaire Fiat 500 ou de la première Panda.
Performances et Style
Intégrée au groupe Stellantis, la nouvelle Panda partage sa plateforme et sa motorisation hybride légère avec la Citroën C3. Le moteur développe 110 chevaux, couplé à une boîte automatique à six rapports. La Panda affiche un look haut et droit, doté de jantes de 17 pouces sur la finition haut de gamme La Prima. Son allure générale rend un vibrant hommage aux anciennes générations, en particulier la version à traction intégrale, bien que notre modèle d'essai soit une simple traction.
Agilité Urbaine et Habitacle
En milieu urbain, la Grande Panda excelle grâce à sa vivacité et son gabarit compact. Le confort de roulement est supérieur à celui de véhicules pourtant plus imposants, bien que la suspension arrière se montre un peu ferme. L'habitacle regorge de détails rétro, évoquant la simplicité des origines, bien que la qualité d'assemblage rappelle parfois un peu trop les années 1980 avec quelques éléments mobiles. Les places arrière se destinent strictement aux enfants, tandis que le coffre se révèle particulièrement généreux.
Sécurité et Bilan Financier
Sur route, la Panda se montre silencieuse et agréable. Toutefois, elle pèche par l'absence d'équipements de sécurité modernes essentiels, tels que le régulateur de vitesse adaptatif ou l'assistance active au maintien de voie. Affichée à 126 000 shekels, elle doit affronter des rivales redoutables comme sa cousine la Citroën C3 ou la Kia Picanto, plus abordables. En somme, la nouvelle Fiat Panda séduit par son capital sympathie, mais son positionnement tarifaire risque de la réserver aux connaisseurs.
