Dense, dangereux et en deux langues : l'opération aérienne sans précédent au-dessus d'Israël est révélée
Des centaines d'aéronefs israéliens et américains ont opéré simultanément dans le ciel de la région, tandis que des missiles et des drones en provenance d'Iran et du Liban occupaient également l'espace aérien. Aujourd'hui, l'armée de l'air révèle le drame au sein du système de contrôle, qui a dû synchroniser l'espace aérien le plus dense qu'il ait jamais connu - et atteindre un record de 14 secondes entre la détection d'une menace et son interception.
C'était le jour le plus complexe, dangereux et historique depuis la création du système de contrôle du trafic aérien dans l'armée de l'air israélienne : des centaines d'aéronefs de tous types revenaient simultanément de frappes de précision au cœur de l'Iran. En quelques secondes, l'espace aérien d'Israël est devenu un embouteillage complexe de chasseurs, d'hélicoptères, de ravitailleurs, de drones et de vols civils, volant à différentes altitudes. Parallèlement, un étalonnage immédiat des systèmes de défense de Tsahal et de l'armée américaine était nécessaire face aux missiles et aux drones suicides en provenance d'Iran et du Liban.
Aujourd'hui, pour la première fois, l'armée de l'air révèle l'ampleur du drame qui s'est déroulé dans les bases du système de contrôle du trafic aérien : de la responsabilité confiée aux épaules des contrôleurs pour synchroniser une coopération sans précédent entre les pilotes de l'armée de l'air et les pilotes américains, aux décisions critiques qui ont maintenu le ciel en sécurité.
« L'espace aérien le plus dense jamais connu »
« Imaginez des centaines d'aéronefs revenant d'une attaque pour atterrir à travers Israël : chasseurs, avions de transport, avions de contrôle, ravitailleurs, hélicoptères, drones, dont certains appartiennent à une armée partenaire (USA), avec laquelle il faut coordonner l'activité en anglais... Des aéronefs supplémentaires décollent d'Israël pour des frappes, le système de défense aérienne et la force navale sont en alerte face aux missiles et drones déjà lancés depuis l'Iran... Cette chose complexe doit être synchronisée avec une précision parfaite par les soldats du système de contrôle du trafic aérien, qui se sont entraînés pour ce moment pendant des années », a expliqué un officier supérieur de l'armée de l'air dans une interview exclusive avec « Walla ».
« C'est la guerre de notre vie »
Le commandant de l'armée de l'air le jour de l'opération, le général de division Tomer Bar, a mis l'accent sur l'élément de surprise et la préparation à un scénario dans lequel l'ennemi lance divers éléments depuis plusieurs centres simultanément. L'ordre pour l'heure zéro a été transmis au commandement du système de contrôle du trafic aérien, censé coordonner toutes les couches de l'aviation dans l'espace israélien et jusqu'au cœur du territoire iranien.
« C'est la guerre de notre vie. Nous avons fait des choses similaires dans le passé, mais une telle chose n'a jamais été faite dans l'armée de l'air », a noté le commandant du système. « Vous allez fortifier la sécurité de l'État d'Israël pendant longtemps. Pour cela nous nous sommes entraînés, pour cela nous nous sommes battus ».
Gestion en conditions chaotiques
Pendant la guerre, une autre tâche a été ajoutée au système de contrôle du trafic aérien : les alertes concernant les menaces aériennes pour les civils et les soldats sont passées par le processus de prise de décision des unités de contrôle pour raccourcir les délais.
« Le mot « contrôleur » est un peu trompeur, parce qu'à la fin, nous ne contrôlons pas seulement le processus, mais nous le gérons réellement. C'est très actif. Nous comprenons le ciel, la planification aller-retour, nous comprenons ce qui doit être fait à chaque étape, y compris les événements imprévus. Nous avons atteint un record de 14 secondes entre le moment de la détection et l'interception. En tant que commandant, je dis : il est incroyable que nous ayons amené nos gens à ces capacités. Tout passe par le système de contrôle. »
