Colmobil confronté à des retards persistants après un incident cybernétique
Le groupe automobile Colmobil fait face à des retards opérationnels persistants à la suite d'un incident cybernétique détecté le 14 octobre. Cet événement met en lumière les défis sécuritaires de la filière.
Une cyberattaque perturbe les activités du groupe automobile Colmobil
Le plus grand groupe automobile d'israël, Colmobil, continue de gérer un incident cybernétique d'envergure identifié dans ses systèmes informatiques dès le 14 octobre. Des sources du secteur indiquent que plusieurs systèmes informatisés dans les concessions, les garages et les réseaux de pièces détachées de l'entreprise à travers le pays n'ont pas encore retrouvé un fonctionnement normal, entraînant des retards.
Colmobil dispose d'un système de cybersécurité avancé, tant en interne qu'en sous-traitance. L'ensemble du secteur automobile a reçu il y a deux ans des avertissements de la Direction nationale du cyberespace concernant une menace d'attaque d'envergure, incitant les importateurs à faire face à des tentatives régulières.
Directives non contraignantes du ministère des Transports
Récemment, à la suite d'un travail approfondi de plusieurs années, le ministère des Transports a publié un ensemble de directives de cybersécurité pour les importateurs de véhicules, couvrant toute la chaîne opérationnelle. Cependant, ces instructions revêtent un caractère de recommandation et ne sont pas contraignantes.
Le document du ministère s'appuie principalement sur deux réglementations européennes qui obligent les constructeurs à gérer les risques cybernétiques lors de la production et des mises à jour logicielles à distance. Par conséquent, presque tous les véhicules neufs importés en Israël avec une certification européenne doivent faire face aux menaces de base.
Vulnérabilités des flottes connectées plus anciennes
La principale limite réside dans le fait que ces normes ne s'appliquent qu'aux véhicules vendus depuis juillet 2024. De nombreux véhicules intelligents circulant sur les routes israéliennes ne respectent pas ces standards. Le ministère tente ainsi de combler les lacunes de sécurité dans la chaîne d'importation et de maintenance, notamment lors des inspections de pré-livraison.
"Un événement de sécurité de l'information a été identifié par l'équipe technologique de Colmobil. L'entreprise, préparée à ce type d'incident, en examine l'origine avec des équipes dédiées et a informé les autorités réglementaires."
Malgré ces perturbations, Colmobil a souligné que les salles d'exposition, le service client et les centres de service continuent de fonctionner, bien que des retards soient possibles.
