Bus à hydrogène Hyundai : Une nouvelle ère pour les transports publics israéliens
Israël a dévoilé le bus urbain Hyundai ELEC CITY Fuel Cell, propulsé par des piles à combustible à hydrogène. Avec un ravitaillement rapide et une autonomie allant jusqu'à 550 km, cette technologie représente une alternative efficace aux bus électriques à batterie.
Pour la première fois en Israël, un bus urbain propulsé par des piles à combustible à hydrogène, le modèle Hyundai ELEC CITY Fuel Cell, a été dévoilé. Le véhicule a été importé par le groupe Colmobil, importateur de Hyundai en Israël, en coopération avec Bazan et Sonol, afin de tester la technologie et de l'adapter aux besoins des transports publics locaux.
Le bus n'émet aucun polluant pendant son trajet, son seul rejet étant de la vapeur d'eau. Il mesure environ 11 mètres de long, 2,49 mètres de large et 3,4 mètres de haut. L'intérieur dispose de 48 places assises et est équipé de systèmes visant à améliorer le confort et la sécurité des passagers et du conducteur.
Le bus utilise la technologie FCEV, où l'électricité est produite en temps réel grâce à une réaction chimique entre de l'hydrogène comprimé et l'oxygène de l'air. Un plein complet ne prend que 10 à 15 minutes, offrant une autonomie allant jusqu'à 550 km.
L'équipement comprend un tableau de bord numérique, un système de changement de vitesse électronique, une climatisation automatique, des ports USB et un éclairage LED. Les systèmes de sécurité avancés incluent un contrôle dynamique de stabilité, des capteurs de porte empêchant toute accélération lors de la montée ou de la descente des passagers, ainsi qu'un système d'avertissement sonore pour les piétons, compensant le silence du moteur électrique.
Le soutien infrastructurel est assuré par Sonol, qui a établi la première station de ravitaillement en hydrogène dans la région de Yagur, et par Bazan, qui a développé les infrastructures de transport, de test et de laboratoire. Colmobil est responsable de l'importation et de la mise en œuvre de la technologie, s'appuyant sur son expérience avec des camions à hydrogène déjà en service.
Selon les données fournies, trois camions à hydrogène déjà en circulation en Israël ont permis de réduire les émissions de dioxyde de carbone d'environ 300 tonnes et celles d'oxydes d'azote de 1 500 kg par rapport à des véhicules diesel équivalents.
L'intérêt pour les bus à hydrogène découle des défis posés par la transition vers le transport électrique à batterie. Contrairement aux bus électriques nécessitant des infrastructures de recharge haute capacité et de longs temps d'immobilisation, la technologie de l'hydrogène permet un ravitaillement rapide, particulièrement adapté aux lignes longues et à une activité intensive.
Hyundai produit en série des bus à hydrogène depuis 2019, avec plus d'un millier d'unités vendues dans le monde, principalement en Corée du Sud et en Europe. La possibilité d'intégrer cette technologie en Israël est actuellement à l'étude dans le cadre des efforts visant à réduire la pollution atmosphérique urbaine.
